Com Tesla Inc. (TSLA) intenta introduir-se al mercat de masses amb la berlina Model 3, promesa a un preu de 35.000 dòlars, el conseller delegat i fundador Elon Musk diu que la seva companyia de vehicles elèctrics (EV) podria fer un cotxe de 25.000 dòlars en "uns tres anys."
En una entrevista a Marques Brownlee, aficionada a YouTuber i Tesla, el magnat d'alta tecnologia i inversor angel va parlar de la versió de baix cost del VE, tot i que va destacar la naturalesa "insàcitament competitiva" de la indústria de l'automòbil.
Silicon Valley Automaker vol escalar, reduir els costos
Les accions de Tesla van tornar a caure en els informes que ningú no havia signat els tuits de Musk pel que fa a la privada de Tesla. Els óssos, inclosos els analistes de JP Morgan, estan advertint ara els dubtes de que el finançament es va aconseguir per a una transacció privada o que hi hagués alguna proposta formal per a un acord així. A l'entrevista de YouTube de 17 minuts, no es va parlar de notícies recents, incloses una entrevista del New York Times, molt emotiva i personal, i una investigació sobre la Securities and Exchange Commission (SEC). En canvi, Musk es va centrar en la producció, la tecnologia i la ciència del model 3.
Si bé Tesla encara no ha venut el model 3 de 35.000 dòlars inicials, basant-se en models més costosos per sostenir operacions, Musk va expressar l’objectiu d’incrementar la producció i rebaixar els costos de disseny i tecnologia per assolir un cost de 25.000 dòlars. "Si treballem molt, crec que potser podríem fer-ho en tres anys", va dir Musk. Va comparar la fabricació d'automòbils amb els primers anys del mòbil, que eren voluminosos i mancaven de funcionalitat, va assenyalar CNBC.
Musk també va indicar que li agradaria millorar la producció fins a un punt en què Tesla pogués fabricar dos cotxes al mateix temps. Actualment, la cua de Tesla inclou el crossover Model Y, un camioneta Tesla, el remolc Semi tractor i el proper gen Roadster.
El fabricant d’automòbils de Palo Alto, a Califòrnia, es basa molt en la seva base de fanàtics i els aficionats a Musk, que mostren la capacitat de l’empresa de continuar superant les probabilitats malgrat ser l’acció més escurçada dels Estats Units a l’entrevista de YouTube, Musk va assenyalar que Tesla gasta pràcticament res en publicitat i aprovacions i, en canvi, es basa molt en el boca a boca.
"On em dedico tots els diners i l'atenció és intentar que el producte sigui el més convincent possible", va dir el conseller delegat.
