La competidora xinesa d’Uber, Didi Chuxing, ha obtingut el permís per provar vehicles automobilístics a l’estat de Califòrnia, segons CNBC.
El departament de vehicles de motor de Califòrnia permet a la companyia de viatges de la Xina fer proves per a vehicles autònoms a l'estat a partir del 10 de maig de 2018. L'aventura de Califòrnia ajudarà els plans de la companyia per llançar cotxes autotractors a Amèrica, un mercat que està veient una competència ferotge.
Espai de cotxes autònoms americans
El mercat nord-americà de les targetes d’auto-conducció ja està ple, i els participants han tingut diversos nivells d’èxit fins ara.
El gegant d'Internet Baidu Inc. (ADR) (BIDU) va obtenir un permís per provar vehicles automobilístics a Califòrnia el 2016, que va anar acompanyat de la creació d'un centre de recerca a San Francisco per millorar la seva tecnologia d'intel·ligència artificial que forma part integral de tecnologia autònoma del cotxe. Altres gegants xinesos Alibaba Group Holding Ltd. (BABA) i Tencent també tenen previst desenvolupar i provar vehicles autònoms.
Altres noms dominants són Waymo, Qualcomm i Nvidia de Alphabet Inc.
Durant els darrers tres anys s'han mantingut diverses proves de proves. Inclouen el fabricant automòbil suec Volvo AB signant una col·laboració de 300 milions de dòlars amb Uber per desenvolupar un vehicle autònom, basat en Israel Mobileye NV i Delphi Automotive PLC, amb plans conjunts per llançar vehicles automotors i el principal fabricant americà d'automòbils Ford Motor Co. (F) amb l'objectiu de llançar vehicles automobilístics per al 2021.
Tot i això, l’èxit ha estat difícil d’assolir. Els esforços d’Uber van xocar contra un bloqueig de carreteres a principis d’any quan un dels seus cotxes propulsats va xocar contra un vianant a Arizona. El judici d’Uber s’ha suspès des d’aleshores. El popular fabricant de vehicles esportius Tesla Inc. (TSLA) també s'ha enfrontat a desafiaments en vehicles autònoms, ja que s'han registrat uns quants accidents en els seus cotxes. (Vegeu també, Nvidia Halts les proves de cotxe autodidactes després d'Uber Mishap .)
Didi Chuxing continua l'expansió global
Didi Chuxing va fer notícies quan va comprar l'agència de repartiment de xineses d'Uber a l'agost del 2016, convertint Didi en el jugador dominant de la nació més poblada. La companyia continua expandint-se a tot el món a través de dos models estàndard: invertint en els jugadors existents o associant-se amb els competidors. Al Brasil, va adquirir una participació de control en una posada en marxa d'un taxi anomenada 99 Taxi a principis d'aquest any. Altres empreses mundials de Didi inclouen una col·laboració amb Dubai, Careem, a Emirats Àrabs i Taxify, a Estònia. El mes passat, va llançar el seu servei a la ciutat mexicana de Toluca, on competeix davant d'Uber.
Es creu que la companyia preveu realitzar una oferta pública inicial (IPO), que s'espera que arribi a una valoració d'entre els 70.000 i 80 milions de dòlars. (Vegeu també, els automòbils de cotxe al darrere del mercat de 7 bilions de dòlars el 2050. )
