Les accions de Ford Motor Co. (F) han tingut un funcionament desastrós el 2018 i les accions es van reduir gairebé un 32% impulsades per la disminució dels beneficis. El pitjor pot no haver-se acabat; L'anàlisi tècnica suggereix que les existències poden caure més del 9% respecte al seu preu actual d'uns 8, 80 dòlars. En cas que la borsa baixés es reduiria fins a un preu no vist des de la tardor de 2009. (Per a més informació, consulteu també: L’acció de Ford pot caure al preu més baix en 6 anys .)
L’acció ha patit ja que les vendes d’automòbils el 2018 han disminuït i això porta als analistes a retallar les seves estimacions de resultats per a l’empresa. (Per a més informació, vegeu també: Qualificació creditícia de Ford a prop de la brossa després de la baixa ).
F dades de YCharts
El gràfic mostra que les accions han estat a la baixa a llarg termini des del màxim de juliol del 2014. Ara, les accions es cotitzen a prop del suport tècnic de 8, 75 dòlars. Si les accions baixessin per sota d'aquest nivell de suport, les accions podrien reduir-se a uns 7, 95 dòlars aproximadament, un preu que la borsa no cotitza des de novembre de 2009.
L’índex de força relativa (RSI) ha estat més avall a mesura que l’impuls alcista deixa l’estoc. El RSI no suggereix que un canvi en aquesta tendència sigui proper.
Els analistes esperen que Ford en faci un informe del tercer trimestre molt feble. Estimen que els guanys cauran més d’un 30% aquest trimestre. Només al juliol preveien una pèrdua d’uns 11%. Els analistes esperen que els ingressos siguin planos enfront de l'any anterior respecte a estimacions anteriors per al creixement d'un 2%.
FP Estimacions de les dades del trimestre actual per YCharts
Les perspectives de l'exercici de l'any complet de la borsa són igual de dolentes, amb els ingressos que es preveu que baixessin un 25%. També és inferior a les estimacions del juliol quan els analistes buscaven un descens del 12%. Mentrestant, se suposa que els ingressos són planos enfront de l'any passat, que són inferiors a les estimacions anteriors per a un creixement superior a l'1%.
Els analistes actualment preveuen ingressos i ingressos per lluitar de nou l'any vinent. Si les perspectives comercials del sector automobilístic continuen sent febles i els analistes disminueixen les seves estimacions de resultats, és probable que les accions continuïn caient.
