Elon Musk ja no confia que Tesla Inc. (TSLA) generi beneficis en el primer trimestre.
Durant una conferència amb els periodistes, el conseller delegat del fabricant de vehicles elèctrics va advertir que la companyia s’ha vist obligada a engolir molts costos excepcionals.
"Tenint en compte que només es passava molt al primer trimestre, i assumim molts càrrecs únics i hi ha molts reptes per arribar a la Xina i Europa, no esperem que siguin rendibles el primer trimestre", va dir Musk dit. El conseller delegat de Tesla va afegir que "la rendibilitat en el segon trimestre és probable".
L'admissió de Musk que Tesla continua perdent diners contradiu la seva previsió anterior que la companyia seria rendible cada trimestre. El gener de l'empresari va dir que era "optimista" que Tesla obtingués un benefici reduït al primer trimestre.
L'incompliment de aquesta promesa va reduir el 3, 276% en les operacions de pernoctació a les accions del fabricant automobilístic elèctric.
Ha arribat el model 3 de 35.000 dòlars
Tesla va ser almenys capaç de complir una altra gran promesa. Durant la trucada als mitjans, Musk va confirmar que ara es disposa de berlina Model 3 de 35.000 dòlars.
En una publicació al bloc, el fabricant de vehicles va revelar que el seu cotxe més barat té una durada de bateria més curta, amb una recàrrega total de 220 milles, en comparació amb les 264 milles que ofereixen els seus models de gamma mitjana. El sedan de mida mitjana econòmica també ofereix una velocitat màxima de 130 mph i pot anar de 0 a 60 mph en 5, 6 segons.
Musk va dir als periodistes que era "extraordinàriament difícil" fer un cotxe per 35.000 dòlars i que calia reduir els costos per assolir el seu objectiu. Per fer la versió més barata del Model 3 “econòmicament sostenible”, va afegir que Tesla passa a un model de vendes només en línia, un procés que consisteix a convertir algunes de les seves botigues en salons d’exposició i a la posada en pràctica del personal. Es preveu reduir els preus dels vehicles en un 6% aproximadament de mitjana.
Els analistes es van dividir en els avantatges de Tesla en presentar un vehicle més barat. Daniel Ives, director general de Wedbush Securities, va dir que un cotxe de 35.000 dòlars podria ser un "canviador de jocs potencial" per al creixement de Tesla. "Si bé encara hi ha preguntes que s'han de respondre al voltant de la logística i el lliurament… creiem que aquest canvi estratègic va ser el moviment adequat en el moment adequat per a Tesla", va escriure en una nota, segons la BBC.
Garrett Nelson, de CFRA, va ser menys optimista i va dir a CNBC que el preu més baix afectarà els marges.
"Creiem que és un error des d'una perspectiva estratègica i que es mostren escèptics amb els marges bruts d'aquest vehicle de 35.000 dòlars. Segons la nostra opinió, estarien millor que s'adhereixin a vehicles elèctrics premium en lloc d'aquest mercat massiu, la mentalitat del tipus Henry Ford de vehicles assequibles. per a tots ", va dir. "Podria ser diferent si Tesla tingués la capacitat de producció per impulsar el volum i el marge per a aquesta versió de preus més baixos, però actualment, i per afegir la capacitat incremental, caldria una inversió de capital addicional important".
Musk es va negar a respondre a preguntes dels periodistes sobre el marge de benefici del model 3 de 35.000 dòlars.
