Les accions amb més dependència de les vendes de la Xina poden suposar el major avantatge per als inversors si els Estats Units i la Xina són capaços de signar un acord comercial. Entre els que es beneficiaran més, hi ha marques conegudes com Nike Inc. (NKE), Caterpillar Inc. (CAT), AO Smith Corp. (AOS), Tesla Inc. (TSLA) i DuPont de Nemours Inc. (DD), segons a un relat detallat a Barron.
AO Smith genera aproximadament el 33% de les seves vendes de la Xina, mentre que Nike obté el 14% dels seus ingressos de la regió i Tesla atribueix el 8% de les seves vendes a la Xina. La forta confiança de les cinc empreses asiàtiques a la regió asiàtica no només els converteix en possibles guanyadors, sinó que amenaça amb enviar aquestes accions al sud si les negociacions sobre el comerç s’aconsegueixen aquest cap de setmana o un acord no es materialitzarà en el futur.
L’optimisme sobre un acord ha augmentat després que el secretari del Tresor, Steve Mnuchin, digués que els EUA veuen un "camí" cap a un acord final. L'índex industrial de la Dow Jones (DJIA) va saltar a l'anunci dimecres, tancant-se una mica més baix el dijous. Mentrestant, el president Trump i el president xinès Xi pensen discutir un acord, però encara no tancat, a la reunió del G-20 a Osaka, Japó dissabte.
Nike
Les accions de la companyia més gran de roba esportiva del món han guanyat un 12, 8% anual fins a la data de tancament de dijous, en comparació amb el retorn del 16, 7% de S&P 500 en el mateix període. L'estoc de consum també ha baixat el mercat més ampli del període de tres mesos més recent, baixant un 0, 5% enfront del 3, 9% d'augment del S&P 500.
Tesla
L’empresa pionera d’automòbils elèctrics d’Elon Musk ha perdut la manifestació del mercat el 2019, amb la por a la reiniciat guerra comercial amb la Xina només que s’afegeix als problemes de l’empresa. La decepció davant els enviaments inferiors al que s'esperava ha fet que molts analistes s'enfonsin a Tesla, dubtant que la signatura pugui assolir la rendibilitat i plantejar preocupacions per una demanda inferior a la prevista. Tesla també ha experimentat importants obstacles en la producció de la berlina Model 3, el vehicle molt esperat i el primer mercat de masses de la firma, considerat com la clau per a l'èxit de la companyia enfront dels fabricants tradicionals d'automòbils.
La companyia de vehicles de Silicon Valley ha lluitat a la Xina, on importa tots els seus cotxes de la seva planta de Califòrnia. Les accions de Tesla han caigut un augment del 33% en YTD, tot i que les seves accions s'han recuperat un 18, 4% en els darrers 30 dies. Tot i així, la borsa cotitza amb un multipli aproximat de 37 vegades els guanys estimats per 2020, per Barron, en comparació amb l’índex de peces i autopartes de Russell 3000, a 10 vegades.
Eruga
El gegant industrial Caterpillar, que obté més del 20% del seu negoci procedent d'Àsia, cotitza amb un 30% de descompte a Dow. L'acció ha augmentat un 6, 6% YTD, amb un augment del 13, 7% de DJIA aquest any, en part a causa de la forta confiança de la Xina.
La direcció de Caterpillar ha mostrat el seu suport d’un acord de lliure comerç, posant èmfasi en el seu potencial per impulsar el creixement global.
"Caterpillar ha estat molts anys defensora del lliure comerç i, per tant, pensem que no és un joc de suma zero", va dir el conseller delegat Jim Umpleby, el dia passat, el director general de la companyia, segons Barron. "Crec que el més important és si, de fet, hi va haver un acord de lliure comerç. I, de fet, això ajuda a augmentar el creixement econòmic global. És una cosa molt bona per a nosaltres."
Mirant endavant
L’amenaça d’una guerra comercial amb la Xina existeix per a moltes més empreses, a part d’aquests cinc plantejaments d’alt risc, incloent-hi moltes obres de tecnologia de tecnologia calenta com Intel Corp. (INTC) i Broadcom Ltd. (AVGO). Des del punt positiu, un acord comercial potser augmentarà sensiblement el sentiment i augmentaria el mercat global, incloses les accions d'aquestes empreses dependents de la Xina.
Segons un altre informe de Barron, "el límit està fixat" per a la propera reunió entre els dos presidents, sense que ningú s'espera un acord comercial global, però sí que és més optimista sobre un potencial retrocés de les tarifes.
