Tesla Inc. (TSLA) Conseller delegat Elon Musk ha recorregut a "dormir a la fàbrica" per intentar solucionar costosos retards produint el sedan elèctric Model 3 de l'empresa.
El magnat tecnològic va fer la confessió a Twitter després que The Information informés que Musk havia assumit la producció del model 3 del cap d’enginyeria de Tesla, Doug Field. En un intercanvi de tuits amb el periodista que va escriure l'article, Musk va confirmar que ara es troba acampat a prop de la línia de producció, tal com va fer quan Tesla va llançar el seu últim vehicle, el Model X.
Musk, però, va contestar que el seu paper més actiu l’havia vist abandonar Field, que ha estat l’encarregat de supervisar la fabricació durant els últims mesos. "No em puc creure que estiguis escrivint sobre això", va escriure. "La meva tasca com a conseller delegat és centrar-me en allò més crític, que actualment és la producció del model 3. Doug, que considero com un dels executius més talentosos d'enginyeria del món, s'ha centrat en l'enginyeria de vehicles."
I va afegir: “Fa aproximadament un any, vaig demanar a Doug que gestionés tant l’enginyeria com la producció. Va acordar que Tesla necessitava una millor alineació, per la qual cosa no dissenyem cotxes tan bojos de difícil construcció. Ara mateix, millor, dividir i conquerir, així que torno a dormir a la fàbrica. El cotxe és infern…"
Fa aproximadament un any, vaig demanar a Doug que gestionés tant l’enginyeria com la producció. Va acordar que Tesla necessitava que els eng i els productes estiguessin millor alineats, per la qual cosa no dissenyem cotxes tan bojos i difícils de construir. Ara mateix, millor, dividir i conquerir, així que torno a dormir a la fàbrica. El cotxe és un infern…
- Elon Musk (@elonmusk) 2 d'abril de 2018
Tesla ha exercit una gran pressió per accelerar la producció del model 3. Els clients fan cua per comprar el cotxe i l’empresa necessita desesperadament vendre’ls després de gastar milers de milions de dòlars preparant-se per al seu llançament.
Els contratemps de fabricació van obligar Tesla a retallar les seves previsions de producció a finals del primer trimestre fins a 2.500 cotxes setmanals. Tot i això, segons un correu electrònic distribuït als empleats, Musk afirma que la companyia produïa més de 2.000 cotxes a la setmana.
Al correu electrònic, informat per Jalopnik, Musk va dir que ha estat "extremadament difícil" passar la taxa de 2.000 vehicles setmanals pel model 3, i va afegir que la companyia acabava d'aconseguir aquest objectiu. Musk, que va enviar el correu electrònic al personal a les 3:01 am PDT dilluns, va descriure assolir el llindar de 2.000 com a "progrés sensible". només nou mesos per aconseguir aquesta sortida amb el model 3 ", va escriure.
Els analistes esperaven que Tesla reduís les seves previsions abans de la publicació dels seus números de producció del primer trimestre. Bloomberg considera que Tesla va poder fabricar 9.285 Model 3s durant el trimestre i va aconseguir un esclat final de producció de fins a 2.200 cotxes per setmana.
