Què és la Llei Marítima?
El dret marítim, també conegut com a llei d'admiració, és un conjunt de lleis, convencions i tractats que regeixen els negocis marítims privats i altres qüestions nàutiques, com ara els transports o delictes que es produeixen a l'aigua oberta. Les regles internacionals, que regulen l’ús dels oceans i mars, són conegudes com a Llei del Mar.
Punts clau
- El dret marítim regula les qüestions marítimes privades, les disputes o els delictes i altres qüestions nàutiques. A la majoria dels països desenvolupats, la llei marítima segueix un codi separat i és una jurisdicció independent de les lleis nacionals. L’OMO garanteix que les convencions marítimes internacionals existents estiguin actualitzades. i desenvolupa nous acords quan sorgeixi la necessitat.
Comprensió del dret marítim
En la majoria de països desenvolupats, el dret marítim segueix un codi separat i és una jurisdicció independent de les lleis nacionals. Les Nacions Unides (ONU), a través de l’Organització Marítima Internacional (IMO), han publicat nombroses convencions que poden ser aplicades per les armes i les guàrdies costaneres dels països que han signat el tractat que descriu aquestes normes. El dret marítim regula moltes de les reclamacions d’assegurança relacionades amb els vaixells i la càrrega; qüestions civils entre armadors, marins i passatgers; i la pirateria.
Els convencions es modifiquen regularment per seguir amb les noves pràctiques i tecnologies comercials.
Addicionalment, la llei marítima regula els procediments de registre, llicència i inspecció dels vaixells i dels contractes d'enviament; assegurança marítima; i el transport de mercaderies i passatgers.
L’IMO (constituïda el 1948 com a Organització Consultiva Marítima intergubernamental, i que va entrar en vigor el 1958) és responsable de vetllar per mantenir actualitzats els convenis marítims internacionals existents, així com de desenvolupar nous acords a l’hora que sorgeixi la necessitat.
Actualment, hi ha desenes de convencions que regulen tots els aspectes del comerç i del transport marítim. La OMI nomena tres convencions com a nucli principal:
- La Convenció internacional per a la seguretat de la vida a la mar La Convenció internacional per a la prevenció de la contaminació dels vaixells La convenció internacional sobre estàndards de formació, certificació i vigilància per a navegants
Al seu lloc web, la OMI té una llista completa de les convencions existents, les esmenes històriques i les notes explicatives.
Els governs dels 174 estats membres de l’IMO són els responsables de la implementació de convencions de l’IMO per als bucs registrats al seu país. Els governs locals apliquen les disposicions de les convencions de l'IMO pel que fa als seus vaixells i estableixen les sancions per infraccions. En alguns casos, els vaixells han de portar certificats a bord per demostrar que han estat inspeccionats i han complert els estàndards requerits.
Consideracions especials
El país d’enregistrament determina la nacionalitat d’un vaixell. Per a la majoria de vaixells, el registre nacional és el país on els propietaris viuen i operen el seu negoci.
Els armadors sovint registraran els seus vaixells en països que permeten el registre estranger. Anomenats "banderes de conveniència", el registre exterior és útil per a la planificació fiscal i per aprofitar les lleis locals delicades. Dos exemples de països "banderes de conveniència" són Panamà i Bermudes.
