Elon Musk torna a fer algunes declaracions confuses a Twitter.
Musk va replicar la seva confiança en què els dies de "infern de producció" de Tesla Inc. s'acaben, i va predir que a finals de 2019, el fabricant d'automòbils fabricarà 10.000 cotxes a la setmana.
"Tesla va fer 0 cotxes el 2011, però farà uns 500k el 2019", va escriure inicialment abans d'afegir un aclariment en un tuit de seguiment. "Vull dir que la taxa de producció anualitzada a finals de 2019 probablement serà de 500 quilòmetres, és a dir, de 10 quilòmetres a la setmana. Els lliuraments durant l'any encara s'estimaran en uns 400k."
El 2018, Tesla gairebé va triplicar les seves capacitats de lliurament automàtic, i va lliurar 245.240 vehicles durant l'any. La confiança de Musk de que Tesla es pot basar en aquest impuls va sorgir poc després que la seva companyia donés a conèixer als inversors els seus plans per al 2019.
Musk també va dir en un podcast que Tesla tindrà a punt totes les funcions d’auto-conducció a finals d’any. "Crec que serem complets amb la completa conducció automàtica - aquest any", va dir Musk, segons CNBC. "Si vol dir que el cotxe et podrà trobar a un aparcament, recollir-te i portar-te fins a la destinació sense intervenció, aquest any. Diria que estic segur d'això. Això no és un signe d'interrogació. ".
L'informe anual de la companyia es va centrar molt en el seu acte insígnia. Tesla va dir que el Model 3, el vehicle premium més venut als EUA l'any passat, ara s'està fabricant a "grans volums". La confiança és alta que ara la producció creixerà fins als 7.000 vehicles a la setmana a finals d'any i 10.000 per any. setmana en què la seva fàbrica a Xangai està a punt.
Una vegada que la fàbrica a la Xina es posa en marxa, Tesla va dir que la producció anualitzada de més de 500.000 vehicles Model 3 és l'objectiu. Aquest objectiu s'espera assolir "en algun moment entre el quart trimestre del 2019 i el segon trimestre del 2020", cosa que indica que els comentaris de Twitter de Musk podrien ser optimistes.
Tesla també va reiterar el seu pla d'oferir una "variant" del sedan del mercat de masses a un preu inicial de 35.000 dòlars.
La companyia amb seu a Palo Alto, a Califòrnia, va discutir també els futurs llançaments de vehicles en el seu informe anual. El fabricant d'automòbils va dir que té previst fabricar un camió semi mercaderies, un camioneta, una nova versió del Tesla Roadster i el Model Y, que es creu àmpliament com un SUV compacte.
Els directius de la companyia van predir que el Model Y serà molt més fàcil i econòmic de produir que el Model 3, en part perquè les quartes parts dels components del SUV es compartiran amb el sedan del mercat massiu.
Tesla també ha presentat els plans per augmentar la producció de les seves cobertes solars aquest any i ha intentat tranquil·litzar els inversors que els baixos crèdits fiscals dels vehicles elèctrics als Estats Units no haurien de tenir un "impacte significatiu" sobre les vendes a llarg termini. "Els nostres models de vehicles ofereixen una proposta convincent, fins i tot sense incentius", va dir la direcció.
