Què és One Belt One Road (OBOR)?
The One Belt One Road (OBOR), el projecte principal del president xinès Xi Jinping, és un ambiciós projecte que es centra en millorar la connectivitat i la cooperació entre diversos països repartits pels continents d'Àsia, Àfrica i Europa. Autoritat xinesa, anomenada "Projecte del Segle" per les autoritats xineses, abasta uns 78 països.
La OBOR s'estén per 78 països.
Com funciona One Belt One Road (OBOR)
Anunciada inicialment l’any 2013 amb la finalitat de restaurar l’antiga Ruta de la Seda que connectava Àsia i Europa, l’àmbit del projecte s’ha ampliat al llarg dels anys fins a incloure nous territoris i iniciatives de desenvolupament. També anomenada Belt and Road Initiative (BRI), el projecte consisteix en construir una gran xarxa de carreteres, ferrocarrils, ports marítims, xarxes elèctriques, gasoductes de petroli i gas i projectes d’infraestructura relacionats.
El projecte abasta dues parts. La primera s'anomena "Cinturó Econòmic de la Ruta de la Seda", principalment terrestre i s'espera que connectarà Xina amb Àsia Central, Europa de l'Est i Europa occidental. La segona s'anomena "Camí de seda marítima del segle XXI", que es basa en el mar i s'espera que arribi a la costa sud de la Xina al Mediterrani, Àfrica, Sud-est asiàtic i Àsia Central. Els noms són confusos, ja que el "cinturó" és en realitat una xarxa de carreteres, i el "camí" és una ruta marítima.
Contenen els següents sis corredors econòmics:
- El nou pont terrestre euroasiàtic, que connecta la Xina occidental amb la Rússia occidentalEl corredor Xina-Mongòlia-Rússia, que connecta el nord de la Xina amb l'est de Rússia a través de MongòliaEl corredor Xina-Àsia Central i Àsia Occidental, que connecta la Xina occidental a Turquia a través de l'Àsia central i l'oest de la Xina. -Corredor de la Península d'Indinachina, que connecta el sud de la Xina amb Singapur a través de la Indo-Xina El corredor Xina-Pakistan, que connecta la Xina del Sud-oest a través de les rutes del mar a Pakistan i Àrab: el corredor de Bangladesh, Xina, Índia i Myanmar, que connecta el sud de la Xina amb l'Índia a través de Bangla Desh i Myanmar
Addicionalment, la carretera de seda marítima connecta la Xina costanera amb el Mediterrani a través de Singapur-Malàisia, l’oceà Índic, el mar Aràbia i l’estret d’Hormuz.
Punts clau
- OBOR és un projecte que se centra en millorar la connectivitat i la cooperació entre diversos països d’Àsia, Àfrica i Europa. L’àmbit d’obor s’ha ampliat al llarg dels anys fins a incloure nous territoris i iniciatives de desenvolupament. El Kirguizistan i el Tadjikistan són positius sobre els OBOR degut a inversions massives de Xina en projectes de transmissió local d’aquestes nacions.
Consideracions especials: la importància del OBOR a la Xina
L’OBOR té una importància cabdal per a la Xina, ja que pretén impulsar el seu creixement intern i també forma part de l’estratègia del país per a la diplomàcia econòmica. En connectar les regions frontereres menys desenvolupades com Xinjiang amb les nacions veïnes, la Xina espera impulsar l'activitat econòmica. Es preveu que OBOR obri i creï nous mercats de productes xinesos. També permetria a la central fabricant controlar les rutes rendibles per exportar materials fàcilment.
Qualsevol excés de capacitat en termes de producció es pot canalitzar eficaçment cap a regions a través de rutes OBOR. La Xina ha anunciat inversions per un milió de dòlars en els diferents projectes d’infraestructura i els finança oferint préstecs de baix cost als països participants.
Molts països participants, com el Kirguizistan i el Tadjikistan, es mostren positius en relació amb l'OBOR a causa de les inversions massives de la Xina en projectes de transmissió local d'aquests països. El Nepal sense enclavament s’ha sumat recentment a OBOR signant un acord que l’ajudarà a millorar la connectivitat transfronterera amb la Xina, i el Pakistan passarà a beneficiar-se dels 46.000 milions de dòlars del Corredor Econòmic Xina Pakistan (CPEC) que connectarà el sud-oest de la Xina amb i a través del Pakistan, permetent accés a les rutes del mar Aràbia.
Si bé la Xina continua creant OBOR com un projecte tot inclòs per al desenvolupament regional, altres nacions ho perceben com un moviment estratègic de la central asiàtica per assolir la importància i el control a nivell regional i jugar un paper més gran a nivell global mitjançant la construcció i la controlar una xarxa comercial centrada a la Xina.
Amb el president dels Estats Units, Donald Trump, que planteja reptes per a les nacions asiàtiques mitjançant mesures com els aranzels comercials, la Xina veu aquesta empresa com una oportunitat per sorgir com a líder regional. En el futur, podríem veure un impuls en el iuan xinès, amb un augment de l’ús a la regió OBOR.
