Quan una empresa té una demanda elevada del seu producte clau, sovint afronta els desafiaments amb els lliuraments. Sembla que el fabricant de vehicles elèctrics (EV) Tesla Inc. (TSLA) té problemes relacionats amb els lliuraments dels seus vehicles automòbils Model 3, que amenaça de convertir-se en un coll d'ampolla per als cotxes buscats. Abans que l’enganxament es converteixi en ingovernable, la companyia amb seu a Palo Alto, a Califòrnia, ha començat a construir una nova organització de lliurament per donar suport a les entregues del model 3, segons el portal de notícies automàtic EV, Electrek.
Tesla ha tingut èxit en augmentar significativament la producció del seu cotxe Model 3 del mercat de masses durant aquest trimestre, i el conseller delegat Elon Musk té l’esperança de millorar encara més els números de producció existents. La companyia està disposada a lliurar quatre vegades el nombre de cotxes que tenen en el passat.
El llançament de l’organització de lliurament dedicada arriba a l’hora que l’empresa s’està iniciant en la creació de nous canals de lliurament que inclouen el desenvolupament de nous centres de lliurament i l’oferta de nous mètodes d’entrega. La companyia continua provant el seu innovador programa "cartell i impulsió", que es va posar en marxa el juliol i permet als futurs propietaris de Tesla Model 3 conduir amb el seu cotxe en cinc minuts.
Notables lloguers per al departament de lliurament
Al maig, la companyia va contractar Kate Pearson, una antiga vicepresidenta d’estratègia, operacions i acceleració digital a Wal-Mart Inc. (WMT), per dirigir les seves noves operacions de lliurament com a directora d’operacions de lliurament de camp. Citant fonts coneixedores del tema, Electrek informa que el departament de lliurament ha estat separat del departament de vendes de la regió nord-americana després de passar per una extensa reestructuració. Els canvis inclouen la designació de quatre nous gestors generals de lliurament per a la regió nord-americana. Els nous nominats inclouen promocions internes de la companyia, així com la contractació d'un executiu d'operacions de Best Buy Co. Inc. (BBY).
Els canvis vinculats a la nova estructura també es redueixen, amb els gestors regionals de distribució designats al nivell de les regions més petites. Tot i que la majoria d’aquestes posicions s’ocupen de promocions internes, hi ha algunes contractacions noves destacades d’altres organitzacions líders. Per exemple, l'exministre de l'operació d'Apple Inc. (AAPL), Justin Harden, ara dirigeix els lliuraments al sud-oest, l'antic responsable de l'àrea Amazon.com Inc. (AMZN) i el director de l'operació de la Força Aèria One, Mark Mason, és responsable de les entregues de Tesla a Texas i Mèxic.
Tot i que es compleixen un bon nombre d’aquests càrrecs, més de 100 figuren al lloc de treball de l’empresa. La companyia també preveu contractar un nombre important d'empleats temporals per ajudar en els lliuraments, amb el nombre més alt de llocs previstos a Tesla's Fremont, Califòrnia, f.
