El model 3 de Tesla Inc. (TSLA) no ha trobat un lloc a la llista “recomanada” de la influent revista nord-americana Consumer Reports, publicada per una organització sense ànim de lucre i que proporciona valoracions i ressenyes de productes. Afirma revisar més de 5.000 productes cada any.
La revista influent cita diversos factors per a la seva recomanació. Entre els que destacava el problema d'una frenada més lenta, un tema que va reconèixer el conseller delegat Elon Musk el dilluns al vespre.
Problemes amb el model 3
En frenar a la velocitat de 60 mph durant la prova, el cotxe Model 3 tenia una distància de parada de 152 peus. Va sortir pitjor que la distància de parada de qualsevol cotxe estàndard, i uns set metres més que la d’un camioneta de mida completa com el Ford F-150. Les troballes de Consumer Reports contradiuen les afirmacions anteriors de Tesla on van reportar una distància de frenada d’uns 133 peus.
Segons la revista The Globe and Mail, la revista també va criticar el cotxe per “tenir distàncies de parada massa llargues i una pantalla tàctil central de difícil ús”, segons The Globe and Mail. La revista va dir que havia obtingut un segon model privat 3, però no esmentava l’edat dels cotxes utilitzats per a la seva prova.
Musk va analitzar els informes de "grans desperfectes" segons reclamaven Consumer Reports, i va mencionar que els problemes relacionats amb la frenada "seran solucionats amb una actualització de programari en pocs dies". Va atribuir la possibilitat de variació en la distància de parada a un algorisme de calibració associat. amb el sistema ABS.
Analistes d'avaluació de l'impacte de l'informe
Els analistes veuen la història de Consumer Reports recent com una negativa per a Tesla. "Si bé els informes negatius de problemes de frenada no dissuadeixen els aficionats a la marca Tesla, potser suscitiran dubtes entre el comprador més casual", va dir Neil Saunders, director general de la casa de recerca del consumidor GlobalData Retail. "És important no ser massa dur amb Tesla, ja que altres vehicles han tingut la seva part en matèria de seguretat i problemes tècnics. El tema de Tesla és que a diferència d'altres empreses de vehicles, és una marca jove que ha de guanyar gent, de manera que pot" No em permeteu gaires canvis."
El cotxe és un producte clau esperat de l'establiment del reconegut fabricant de vehicles elèctrics. La companyia continua afrontant preguntes sobre problemes de producció, tot i que les darreres actualitzacions indiquen que començarà a produir uns 3.500 cotxes per setmana.
Durant el cap de setmana, una sèrie de tuits del CEO Musk revelen especificacions i característiques per a una nova versió actualitzada del Model 3 van ajudar a augmentar el preu de les accions.
Les accions de Tesla es van negociar a un preu de 280, 55 dòlars durant el matí del dimarts.
