La seva blockchain, blockchain a tot arreu! Quatre dels majors fabricants d’automòbils del món s’han unit amb empreses tecnològiques i startups per formar el major consorci per aplicar la promesa de la tecnologia blockchain en el sector de l’automòbil, informa CoinDesk.
Aquest dimarts, els principals fabricants de vehicles BMW, Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM) i Groupe Renault van anunciar la formació d’un nou grup anomenat MOBI o la Mobility Open Blockchain Initiative. Aquest projecte explorarà l’ús potencial de la tecnologia blockchain dins del sector de l’automoció i la mobilitat per “fer la mobilitat més segura, més verda i més assequible”.
La iniciativa també compta amb la participació de fabricants mundials de peces d'automòbil Bosch i ZF Friedrichshafen Group, grans proveïdors de serveis tecnològics Accenture PLC (ACN) i IBM Corp. (IBM) i grups de la indústria blockchain ConsenSys i Hyperledger.
Tot i que hi ha hagut esforços individuals per construir i llançar proves de concepte basades en blockchain per al sector de l’automòbil, aquesta és la primera vegada que es reuneix un grup de participants tan diversificat. Aporta representació de tota la indústria de l’automòbil i compta amb experiència tècnica de l’espai blockchain. L’any passat, l’IBM i el Grup ZF van intentar crear una cartera de cotxes crypto, Renault va participar al consorci d’investigació R3 i el Toyota Research Institute (TRI) va intentar construir diverses proves de conceptes per al sector de l’automòbil basat en la tecnologia blockchain.
Conegueu MOBI
MOBI està dirigit per Chris Ballinger, ex CFO i cap de serveis de mobilitat del Toyota Research Institute, que ara és president i conseller delegat del grup. Destacant la necessitat d'integració entre els diferents segments de la indústria de l'automòbil i entre els diferents grups d'interès, Ballinger considera que una xarxa de negocis descentralitzada pot cobrir el buit existent.
"Realment haureu de tenir estàndards i maneres comunes comunes perquè els automòbils es puguin comunicar, que s'identifiquin i que facin pagaments", va dir Ballinger a CoinDesk, afegint a més, "Però si cada companyia automobilística està intentant desenvolupar les seves pròpies carteres de cotxes o la seva pròpia manera de pagar peatges o proporcionar un servei de repartiment de cotxes, això no funciona; és la Torre de Babel."
"Unint fabricants automobilístics, proveïdors, startups i agències governamentals, podem accelerar l'adopció en benefici d'empreses, consumidors i comunitats", va afegir Ballinger.
Gestió de dades basada en blockchain
MOBI començarà a obtenir els detalls necessaris per a la identitat i la història del vehicle amb l'objectiu de construir un "mínim ecosistema viable" per obtenir l'efecte de xarxa necessari. Posteriorment s’estendrà a altres àrees, com ara el repartiment de muntatges, el comerç d’ecosistemes de mobilitat i els mercats de dades per a la conducció autònoma i humana.
Per primera vegada, la indústria de l’automòbil coordina i reconeix conjuntament que les dades que existeixen i es continuen generant al voltant dels automòbils poden ser un actiu valuós. Amb un gran nombre de vehicles equipats amb sensors que generen gigabytes de dades cada dia, la blockchain és la tecnologia ideal per beneficiar-se i gestionar aquestes dades crucials. Aquests punts de dades poden ajudar a una millor gestió i a una millor eficiència de l’ecosistema general de la mobilitat i l’automòbil, com ara la ubicació en temps real, la cadena de subministrament, els pagaments automatitzats dels peatges i les taxes de congestió, la plataforma de comerç de mobilitat, la conducció de mercats de dades, la fixació de preus de carboni, el cotxe i el trajecte. compartir, assegurança basada en l’ús, impostos basats en l’ús i impostos sobre la contaminació.
