Què és la clàusula Warehouse-to-Warehouse
Una clàusula entre empresa i magatzem en una pòlissa d’assegurança preveu la cobertura de la càrrega en trànsit. Una clàusula entre magatzem i magatzem generalment cobreix la càrrega des del moment en què surt del magatzem d'origen fins al moment en què arriba al magatzem de destinació. És necessària una cobertura separada per assegurar la càrrega mentre es conserva a qualsevol dels magatzems.
DESCRIPCIÓ: Clausura de magatzem-a-magatzem
Una clàusula entre magatzem i magatzem garanteix a un exportador que les seves mercaderies arribaran de forma segura, no només al port de destinació, sinó també al magatzem de destinació final. Una clàusula entre magatzem i magatzem mitiga el risc financer que té un exportador de perdre un enviament en qualsevol moment del viatge que viatja la seva mercaderia fins a la destinació final del magatzem, cosa que estalvia a l’enviador les quantitats innombrables de dificultats i mals de cap.
Per exemple, una clàusula entre magatzem i magatzem podria protegir el propietari d’un gran enviament de roba mentre s’estava transportant amb un camió des d’un magatzem de Hong Kong fins al port de Hong Kong, i després amb vaixell des d’un port de Hong Kong a un port a Los Angeles, i finalment mentre es transportava via tren des del port de Los Angeles fins a un magatzem de Las Vegas.
Història de la clàusula entre magatzem i magatzem
La clàusula entre magatzem i magatzem es va introduir a finals del segle XIX per cobrir el transport terrestre. En aquell moment, no hi havia cap límit de temps en el pas marítim ni en el viatge cap al port de càrrega. Per animar el propietari de la mercaderia a prendre lliurament de la mercaderia amb rapidesa, es va imposar un límit de temps després de l’alta. Durant la Segona Guerra Mundial es va trobar aquest termini poc pràctic i es va estendre fins als 60 dies. La cobertura es convertí aleshores en una clàusula de trànsit, que incloïa la cobertura entre magatzem i magatzem.
A les clàusules de la càrrega de l’Institut (1982), la clàusula preveia que: “Aquesta assegurança s’adjunta des del moment en què les mercaderies abandonen el magatzem o lloc d’emmagatzematge al lloc que s’anomena aquí per a l’inici del trànsit, continuen durant el transcurs ordinari i acaben. o bé…
- en el moment del lliurament al destinatari o a un altre magatzem final o lloc d’emmagatzematge a la destinació anomenada aquí; en el lliurament a qualsevol altre magatzem o lloc d’emmagatzematge, ja sigui abans o a la destinació anomenada aquí, que l’assegurat tria utilitzar per qualsevol altre emmagatzematge. que en el curs ordinari de trànsit, o per assignació o distribució; o bé la caducitat dels 60 dies després de la realització de la descàrrega fora de les mercaderies assegurades des del vaixell d'ultramar al port final d'alta, que es produeixi primer ".
