Uber Technologies Inc. (UBER) amb seu a San Francisco va agafar la indústria del transport per tempesta quan va llançar la seva innovadora aplicació de compartició de passeigs el 2009. Uber està disponible per a Google Android, Apple iOS i com a aplicació web. L'aplicació connecta els motoristes amb els conductors que es projecten a prop, que ofereixen passejades en els seus vehicles privats. Els passatgers paguen preus competitius per al servei, que és més barat que els taxis en molts llocs.
En una tarda freda i nevada, el fundador de StumbleUp, Garrett Camp, i el seu soci empresarial Travis Kalanick, van tenir problemes per trobar un taxi. Aquesta experiència els va inspirar a començar l’empresa de compartir serveis. Uber va celebrar 10 mil milions de passejades amb molta aventura al juliol de 2018. L’esperada oferta pública inicial d’Uber (IPO) finalment va tenir lloc al maig del 2019. Tot i que el preu de les accions inicialment va disminuir, Uber encara valia més de 45 mil milions de dòlars a novembre de 2019.
Statista calcula que uns 110 milions de persones van utilitzar activament Uber cada mes el 2019. Hi ha prou entusiastes que els observadors de la indústria es pregunten per què tantes persones trien Uber.
PUNTS CLAU
- Els clients d'Uber normalment arriben cap a un lloc més ràpid o més barat del que ho farien els taxis.Uber requereix ara que tots els conductors potencials es presentin a controls de vehicles de motor i antecedents penals. Els participants poden confiar en poder trobar els conductors disponibles Uber a través de les seves aplicacions tard a la nit..La combinació d’Uber i l’ampliació del lliurament de queviures en línia fa que sigui més pràctic viure sense cotxe.
Viatges ràpids en qualsevol moment, gairebé a qualsevol lloc
Molts creuen que el fracàs de les companyies de taxis en arribar als clients a les seves destinacions prou ràpidament és el que permet a Uber prosperar. Les companyies de taxis acostumen a culpar els conductors per no poder recollir i transportar passatgers de manera puntual. Els taxistes responen queixant-se de les tarifes baixes que paguen els clients pels desplaçaments de curta distància, generant un cicle d’ineficiència per a les companyies de taxis.
Si bé els temps d'espera varien, els clients d'Uber solen esperar molt menys temps que els clients dels serveis tradicionals de taxi. Els motoristes també tenen l’opció de compartir recorreguts amb altres que es dirigeixen en la mateixa direcció a través d’UberPool, la funció de compartició de passeig de l’aplicació. Com a resultat, els clients d'Uber normalment arriben cap a un lloc més ràpid o més barat del que ho farien els taxis.
El transport públic no funciona tot el dia, i no totes les empreses de taxis funcionen les 24 hores del dia. Les persones que treballen o fan festa tard a la nit sovint utilitzen Uber per tornar a casa ràpidament quan s'apaguen les línies de trens d'autobús i metro.
Seguretat
Els motoristes trien Uber per altres mètodes de transport per raons de seguretat. L’empresa va experimentar greus incidents en el passat, com ara conductors que ataquen passatgers. Ara, Uber requereix que tots els conductors potencials se sotmetin a controls de vehicles de motor i antecedents penals. L’empresa realitza controls de fons que daten de set anys. Les comprovacions inclouen una cerca de bases de dades criminals multiestatals, registres de vehicles de motor i una revisió de la base de dades nacional de delinqüents sexuals.
Passejades posteriors al partit
Pot ser difícil convèncer els taxistes que recullin els motoristes que han tingut massa per beure a les zones obscures de la ciutat fins a la nit. Hi ha al voltant de 4 milions de conductors d'Uber a més de 400 ciutats del món. Els participants poden confiar en poder trobar els controladors d'Uber disponibles a través de les seves aplicacions durant les hores prèvies de la nit. Recollir passatgers embriagats no està sense els seus reptes. Els passatgers rowdy fins i tot van atacar els conductors en algunes ocasions. Els conductors d'Uber a l'Índia van ser els primers a accedir a un botó de pànic a l'aplicació Uber a contactar amb la policia per aquest tipus d'emergència. Els conductors d'Uber que operen als Estats Units van accedir al botó de pànic el 2018.
Eviteu el cost de la propietat d’un vehicle personal
El veritable cost de tenir un cotxe és més elevat del que pensa la majoria. Els consumidors van pagar prop de 9.576 dòlars per tenir i operar els seus vehicles el 2017. Els habitants urbans que no necessiten cotxes també poden estalviar diners mitjançant Uber. Aquests estalvis s’apliquen principalment als motoristes que no necessiten cotxes diàriament, però de vegades necessiten passejar per a sortides de cap de setmana i altres ocasions especials. La combinació d’Uber i l’expansió del lliurament de queviures en línia fa que sigui més pràctic viure sense cotxe.
