Apple Inc. (AAPL) sembla que està aprofitant al màxim la incertesa actual que envolta la companyia de tecnologia Tesla Inc. (TSLA). CNBC, citant dades i fonts de LinkedIn familiars amb l’assumpte, informa que el fabricant d’iPhone va contractar almenys 46 persones el 2018 que van ser directament caçades de Tesla o reclutades després de ser destituïdes pel fabricant de cotxes elèctrics.
La contractació d’enginyers, interns i directius de la cadena de subministrament mundial de Tesla arriba en un moment en què Apple acumula treballs en la seva iniciativa furtiva de vehicles, Project Titan. Un enginyer de Tesla va afegir que l’impuls de contractació de la companyia de Cupertino, a Califòrnia, també reflecteix els seus esforços recents per recuperar el control dels seus processos de fabricació després d’anys de forta contractació.
Millor compensació
Fonts de CNBC van dir que alguns antics empleats de Tesla han animat els seus antics col·legues a unir-se a Apple, afirmant que l'iPhone Maker ofereix un gran lideratge i productes i paga millors sous. La gent que coneixia la qüestió va estimar que Apple paga a tècnics, programari i enginyers de fabricació aproximadament una vegada i mitja més que Tesla, i va afegir que aquest abonament salarial és especialment important en una zona tan cara com la zona de la badia de San Francisco de Califòrnia.
Un ex enginyer de vehicles Tesla, que va ser acomiadat al juny, va argumentar que l'actual incertesa que comporta el seu antic empresari va significar que les opcions de borsa a Apple també seran més atractives. Va afegir que molts empleats del fabricant de vehicles elèctrics venen el més aviat possible les seves opcions per compensar els salaris mitjans i els elevats costos de vida a Silicon Valley.
Buidatge de la moral
La moral baixa està portant a molts a saltar el vaixell. Els treballadors afirmen que un nombre creixent dels seus companys ara abandonen voluntàriament l’empresa i que aquesta situació ha empitjorat a mesura que Apple avança en la seva contractació. Es va dir que la sortida de Doug Field, l'exvicepresident d'enginyeria de Tesla, va tenir un impacte especialment perjudicial en la moral del personal.
Recentment, Field es va incorporar a Apple després de cinc anys a Tesla. L’any passat, es va encarregar de l’agressiu engranatge del fabricant d’automòbils elèctrics per augmentar la producció del Model 3. Tanmateix, a l’abril, els retards costosos de la fabricació del sedan de quatre portes de l’empresa van portar al conseller delegat Elon Musk a intervenir i assumir aquestes responsabilitats. Poc després, Field es va acomiadar, abans de sortir definitivament de Tesla.
Tesla no estava d'acord amb els comentaris que més persones abandonen la seva empresa que en els últims anys, i va dir a CNBC que l'atitud voluntària ha disminuït en un terç durant els dotze últims mesos. Quan s'ha preguntat sobre la competència d'Apple, el portaveu ha afegit que és inevitable que el fabricant d'iPhone pugui oferir paquets de pagament més atractius.
"Els desitgem bé. Tesla és la via més dura. Tenim 100 vegades menys diners que Apple, per tant, poden permetre's el pagament de més. Estem en batalles extremadament difícils contra les empreses d'automòbils atrinxerades que fabriquen cotxes 100 vegades més que nosaltres. l’any passat, per tant, és un treball molt dur."
