Les companyies aèries només reben aproximadament el 60% dels seus ingressos de passatgers directament (l’altre 40% prové de la venda de milles de vol freqüent a les empreses de targetes de crèdit). Però, del 60% dels ingressos del consumidor de viatgers, els grans diners provenen de viatgers de negocis –a diferència dels que volen per motius personals o de lleure–, en percentatges que superen amb escreix la seva quantitat. Els viatgers de negocis representen el 12% per cent dels passatgers de les companyies aèries, però normalment són el doble de rendibles. De fet, en alguns vols, els passatgers empresarials representen el 75% dels beneficis de la companyia aèria.
Comoditats corporatives
Les polítiques corporatives de viatges utilitzades per emfasitzar l'estalvi de diners. Però ara, donada la naturalesa que té la molèstia dels viatges aeris avui en dia, els directius ara estan preocupats per la comoditat, la comoditat i la productivitat dels empleats; és contraproduent si un empleat arriba massa cansat o estressat per fer la seva feina. Per tant, les empreses estan disposades a pagar més per reservar vols d'última hora o sense parar o seients en una secció d'elit de l'aeronau.
Els bitllets de primera classe i de negocis poden costar fins a 10 vegades el preu dels bitllets d’autocar. Aquest preu excel·lent proporciona generalment un millor servei i passatgers als passatgers que els que ofereixen bitllets econòmics. La despesa dels consumidors en aquests béns i serveis fomenta la competència entre les companyies aèries per als passatgers amb més benefici. Moltes companyies aèries, per atraure nous viatgers, introdueixen serveis innovadors o reajusten avions per a més espais de primera classe.
Els viatgers de negocis i viatgers de gamma alta també aporten ingressos importants a les companyies aèries mitjançant la compra de serveis addicionals i utilitzant programes d’incentiu freqüents.
Punts clau
- Els viatgers de negocis representen el 12% per cent dels passatgers de les companyies aèries, però normalment són el doble de lucratius, representant fins a un 75% dels beneficis. Les empreses estan disposades a pagar més per reservar vols d'última hora, sense escales o amb secció premium. seients.Les empreses utilitzen freqüentment flyer i altres programes d’incentius, cada cop més valuosos per a les companyies aèries com a font d’ingressos i dades.
Focus de viatges de negocis
Com a resultat, moltes companyies aèries centren ara l’atenció en el comerç corporatiu. Per exemple, des del 2017, Southwest Airlines –algun cop conegut pels seus baixos costos i tarifes baixes– ha orientat els viatges de negocis, amb un departament intern que ha passat de 30 a 80 persones; En col·laboració amb els gestors de viatges de les empreses, l'equip pot oferir tarifes amb descompte o fer coincidir l'estat d'un passatger amb altres programes de vol més freqüents. Southwest també va utilitzar els aportacions del personal de viatges de les empreses en la seva decisió de començar a oferir vols sense escales fora de l'aeroport de Cincinnati el 2017.
Programes de volants freqüents
Els programes de quilometratge de vol més freqüents són cada cop més valuosos per a les companyies aèries, ja que els viatgers de negocis i altres passatgers de primera classe vinculen les seves targetes de crèdit als programes i permeten fer el seguiment dels comportaments de consum i despesa. Els consumidors d’ingressos elevats tenen elevades quantitats de renda disponible per gastar en una àmplia gamma de béns i serveis. Moltes empreses recopilen o compren dades de despesa dels consumidors per utilitzar-les per desenvolupar una estratègia de màrqueting i investigació i desenvolupament de productes.
Les dades de les companyies aèries que recopilen els consumidors de gamma alta amb programes de milles freqüents són molt i molt rendibles: alguns programes de vols freqüents ara valen moltes vegades el valor de les companyies aèries que les posseeixen. Per a la majoria de les companyies aèries, aquests programes d’incentius són una font essencial d’ingressos i rendibilitat que els permeten oferir millors preus en els bitllets i més rutes. Moltes empreses es beneficien d’aquestes dades i estan disposades a pagar per programes que no tinguin cap cost per operar la companyia aèria. No es fan servir tots els quilòmetres guanyats pels consumidors, cosa que redueix encara més el cost dels programes i contribueix a la seva rendibilitat.
