Els compradors de vehicles elèctrics (EVLA) de Tesla Inc. estan davant d’una sanció retroactiva ja que les autoritats alemanyes els han ordenat que retornin l’incentiu de 4.000 euros (4.650 dòlars) que van rebre del govern. El principal fabricant automobilístic d'EV va anunciar que apel·laria la decisió. El portal de notícies d'EV, Electrek, va informar que Tesla cobrirà el cost del reemborsament fins que es resolgui el problema.
Tesla ha estat en un moment dur a Alemanya, que és un hub automàtic global. Les vendes de Tesla han estat per sota de les expectatives, cosa que es pot atribuir parcialment a les preferències per a les marques locals i a les difícils relacions de Tesla amb un govern que tendeix a afavorir els fabricants locals.
El 2016, Alemanya va introduir un nou règim d’incentius per impulsar l’adopció de VE. Incloïa oferir un descompte de 4.000 euros en la compra de vehicles EV. Tesla afirma que es va deixar fora del règim, ja que s'aplica als vehicles que tinguin un preu inicial inferior a 60.000 euros. La companyia nord-americana va afirmar que el govern i les constructores automòbils alemanyes van seleccionar aquest preu base per excloure que el client de Tesla es beneficiés del programa.
Tesla lluita amb autoritats alemanyes
Per obtenir els avantatges, Tesla va treure un conjunt de funcions del cotxe Model S per baixar el seu preu per sota dels 60.000 euros el novembre de 2016. Les funcions que es van eliminar van incloure navegació, càmera de seguretat, ràdio a Internet i assistència a punt cec. Tot i això, un informe de la revista automobilística alemanya Auto-Bild afirmava que els clients no podrien ordenar el cotxe sense que aquestes funcions el fessin inviable per incentius. Tesla va negar categòricament l'informe al·legant que es lliuraven molts cotxes sense les característiques. El desembre de 2017, Tesla va perdre subvencions de VE després de ser acusada de "jugar al sistema".
Al març, l'Oficina Federal d'Economia i Control d'Exportacions (BAFA) va acordar que el model S es qualificava d'incentius i va permetre que els compradors se'n beneficiïn. En el recent desenvolupament, BAFA va fer un torn en U i demana als compradors que amortitzin els incentius citant "converses fallides amb Tesla per resoldre el problema". A tots els clients que van comprar un Tesla Model S abans del 6 de març se'ls va demanar que reemborsessin els diners. Es calcula que el nombre de clients afectats se situa entre 800 i 1.050.
Tesla va dir que contestarà la decisió de BAFA. Un portaveu de Tesla va dir a Electrek: "Estem apel·lant a la decisió de BAFA de prendre aquesta acció contra els nostres clients abans del març del 2018. Per assegurar-nos que aquesta decisió no es perjudica als nostres clients, cobrirem el cost de la bonificació fins que es resolgui el problema."
