Ford Ford (F), amb seu central a Michigan, va ser llançada per una Ford convertida el 1903 per una fàbrica convertida el 1903, amb només 28.000 dòlars en efectiu de 12 inversors. El gegant mundial de vehicles comercialitza vehicles i vehicles comercials amb la marca Ford i la majoria de cotxes de luxe sota la seva marca Lincoln. El líder de la indústria durant molt de temps va ser un dels primers pioners de la fabricació i la gestió a gran escala de la mà d’obra industrial, utilitzant les línies de muntatge mòbils conegudes arreu del món com a “Fordisme”. Després de sobreviure a un període rocós durant la crisi financera als anys 2000 en que Ford va presentar gairebé per fallida, la companyia automobilística ha recuperat i retornat a la rendibilitat.
Com a segon fabricant d’automòbils nord-americà amb una tapa de mercat de 34.30 milions de dòlars a l’octubre de 2018, Ford s’ha doblat amb la tecnologia de nova generació, com ara la intel·ligència artificial i els automòbils de conducció autònoma. Al febrer de 2017, Ford va adquirir la propietat majoritària d’Argo AI, una startup d’intel·ligència artificial. Al maig de 2017, la corporació global va anunciar plans per reduir la seva plantilla asiàtica i nord-americana un 10% per tal d’afrontar el seu preu de la reducció de les accions i augmentar els beneficis. Tot i que la plantilla global de Ford va assolir 202.000 el 2017, un 18% més que el 2012, la companyia està desplaçant recursos fora de les seves fàbriques i cap a la investigació, l'enginyeria i el desenvolupament.
L'exdirector general (CEO) de la companyia, Mark Fields, va supervisar el desenvolupament de Ford Smart Mobility, una unitat responsable d'experimentar programes de compartició de vehicles, empreses de vehicles autònoms i altres programes. Al setembre de 2017, es va anunciar que Ford col·laboraria amb l'aplicació Lyft-sharing per implementar cotxes autònoms Ford a les carreteres per al 2021.
Ford va reportar els resultats del primer trimestre del 2018 el 24 d’octubre del 2018. L’empresa automobilística va registrar ingressos de 34.7 milions de dòlars, amb una disminució del 4% des dels 36.500 milions de dòlars al tercer trimestre del 2017. A l’octubre del 2018, Ford és el segon fabricant d’automòbils als Estats Units i el cinquè més gran. en el món.
Aquests són els tres principals accionistes de la companyia.
William Clay Ford Jr.
William Clay Ford Jr. és el besnét del fundador Henry Ford i l'actual president executiu. Amb 6, 8 milions d’accions en accions comuns a la seva disposició el març del 2018, William "Bill" Ford és l’accionista més gran de l’empresa.
Bill Ford es va incorporar a la companyia el 1979 com a analista de planificació de productes. Va ser nomenat president executiu el 1999 i es va convertir en director general (CEO) de la companyia el 2001, el primer membre de la família Ford que va dirigir la firma des de la jubilació de Henry Ford II el 1982. Bill Ford va assumir el càrrec de president. i cap d’operacions (COO) el 2006, renunciant al càrrec de conseller delegat a Alan Mulally i continuant com a president executiu. L’executiu ha estat molt de temps defensor d’invertir en l’economia de combustible, impulsant la visió de Ford de convertir-se en un jugador de l’espai de transport sostenible.
Bill Ford és el president del Patronat del Club Econòmic de Detroit, membre del patronat del sistema de salut Henry Henry i Henry Ford i és president de la New Michigan Initiative of Business Leaders per a Michigan. També va exercir com a directiu a eBay Inc. (EBAY) des del 2005 fins al 2015.
Marca camps
L'exdirector general de Ford, Mark Fields, va ser expulsat de la seva posició de lideratge a Ford el maig de 2017 després de passar uns 28 anys amb el fabricant d'automòbils. Fields és amb el segon accionista de Ford amb 1, 78 milions d'accions en accions comuns a la presentació de SEC més recent del març del 2017.
L'executiu de 56 anys, que volia ser astronauta des de la vida, es va unir a Ford el 1989 i es va convertir en el seu conseller delegat a mitjans del 2014. Anteriorment, Fields va ocupar el càrrec de president de la companyia i president de les Amèriques, on va desenvolupar el pla "The Way Forward". Va treballar a tot el món per al fabricant d'automòbils i va ser nomenat president i conseller delegat de Mazda Motor Corp. l'any 2000 als 38 anys. El 2016, la remuneració de Fields va saltar prop del 20% fins als 22, 1 milions de dòlars, mentre que les accions van caure al voltant del 14% en el mateix període. Els accionistes van perdre la fe en Fields, substituint-lo per Jim Hackett, de 62 anys, antic cap de la divisió de Ford que desenvolupa tecnologia per a la conducció automàtica.
Joseph R. Hinrichs
Joseph R. Hinrichs és el tercer accionista de Ford Motor Company. A la seva presentació més recent de SEC el març de 2018, Hinrichs posseeix 645.155 accions de la companyia.
Hinrichs és vicepresident executiu i president de Global Operations, Ford Motor Company des de l’1 de juny de 2017. En aquest paper, Hinrichs supervisa el desenvolupament de productes globals, fabricació i assumptes laborals de Ford, qualitat, compres, sostenibilitat i enginyeria ambiental i de seguretat. Anteriorment, Hinrichs va exercir de vicepresident i president executiu de les Amèriques, càrrec que va ocupar des de desembre de 2012.
