Les accions aèries han tingut una bona volada al llarg del març, mentre que els inversors reflexionen sobre l'impacte de la detenció del govern nord-americà més llarga de la història i la presa de terra de l'aeronave més venut de The Boeing Company (BA) mai, el 737 MAX, tindrà els ingressos de la indústria. El US Global Jets ETF (JETS), un fons que rastreja el rendiment de les grans companyies aèries, ha caigut un 9, 71% en el darrer mes al 28 de març del 2019.
Enmig dels reptes que ha d’afrontar la indústria aerolínia nord-americana, la seva principal organització comercial Airlines for America preveu una temporada de viatges agressius que experimentarà un augment del 4, 3% de passatgers que volaran durant el període respecte de l’any passat. A més de bones notícies per a les existències d’aerolínies aèries, els preus del petroli que se situen un 20% per sota del màxim d’octubre de 2018 haurien de reduir les despeses d’explotació.
Els comerciants que pensin que les existències de les companyies aèries han aterrat com a suport poden voler explorar aquestes tres idees comercials abans d’enlairar-se.
American Airlines Group Inc. (AAL)
American Airlines Group Inc. (AAL) proporciona serveis de transport aeri per a passatgers i càrrega. La companyia aèria de xarxa vola a més de 350 destinacions en 50 països. Alguns dels seus centres clau inclouen Charlotte, Dallas / Fort Worth, Los Angeles i Nova York. El nord-americà té 24 avions Boeing 737 Max a la seva flota i recentment va dir que està cancel·lant uns 90 vols al dia. Quin impacte tindrà en els resultats de la primera línia de fons de la companyia encara no s'ha de determinar.
En termes de valoració, l’empresa cotitza amb un descompte als seus competidors: té una relació preu-benefici (relació P / E) de 10 respecte a la mitjana de la indústria aèria de 12, 7. Al 28 de març de 2019, les accions d’American Airlines tenen una capitalització borsària de 13, 89 milions de dòlars i baixa un 3, 33% per a l’exercici. Un rendiment de dividends de l’1, 32% ajuda a compensar parcialment la pèrdua de capital.
Aquest mes es va reduir el nivell de gràfic que es va confirmar quan el preu de les accions nord-americanes ha baixat cap a un suport crucial a 30 dòlars. Els operadors que vulguin accedir a una posició llarga en estoc haurien de desembarcar al nivell de 36 dòlars, on el preu pot trobar una resistència a la despesa de la mitjana mòbil simple de 200 dies (SMA) i una línia horitzontal que connecta diversos punts de preus durant els darrers 12 mesos. Perdre les operacions perdudes si el preu baixa dels 29 dòlars.
Hawaiian Holdings, Inc. (HA)
Amb una tapa de mercat d’1, 25 milions de dòlars, Hawaiian Holdings, Inc. (HA) ofereix un servei de transport aeri programat de servei complet entre les Illes Hawaianes, des de Hawaii a la part continental dels Estats Units i a diverses destinacions del Pacífic Sud. L'aerolínia també opera diversos vols de xàrter. Hawaià podria afrontar la pressió per reduir les tarifes ara que Southwest Airlines Co., LUV, la companyia de baix cost més gran del món, ha començat recentment els vols cap al 50è estat, tot i que l'Hawai amb seu a Honolulu té una reputació de servei excel·lent, restauració completa i cancel·lacions limitades, que haurien d’ajudar a diferenciar el seu producte.
Els analistes han col·locat un objectiu de preu de 31, 18 dòlars en l'acció, un 20% per sobre del preu de tancament de dimecres. Igual que l’americà, l’hawaià és atractivament valorat, comercialitzant només 5, 4 vegades els guanys. El preu de les accions de la companyia ha caigut un 1, 70% anual fins a la data (YTD) el 28 de març del 2019. Els inversors reben un dividend de gairebé el 2%.
Parlant de fons dobles, sembla que es forma en el gràfic de Hawaii. Tot i que el mínim d’aquest mes va fer un mínim més baix que a finals de desembre, l’índex de força relativa (RSI) va fer un baix més alt, referit a la divergència alcista. Això indica que es pot debilitar l’impuls de la venda i pot provocar un revés a l’alça. Aquells que comprin aquí les accions haurien de buscar una pujada de l’altitud fins a 32 dòlars, una zona que pot afectar la turbulència a partir del balanç d’octubre i del màxim de febrer. Col·loqueu una comanda d’aturada per sota de la mínima d’aquest mes per frenar les pèrdues si el preu es reverteix de sobte.
Alaska Air Group, Inc. (ALK)
Alaska Air Group, Inc. (ALK) opera serveis de transport aeri i de càrrega a 115 destinacions a tot Estats Units, Mèxic, Canadà i Costa Rica. Malgrat el seu nom, l’aerolínia truca a Seattle com a llar. La companyia hauria de beneficiar-se d’una forta demanda del segon trimestre ja que no inclou cap avió de 737 Max a la seva flota, que és de 298. A més, les iniciatives recents per impulsar els ingressos, com ara augmentar el cost de la facturació en una bossa fins a 30 dòlars i la implementació de tarifes "Estalvi" dirigides a clients conscients del pressupost, posicionen la companyia aèria a beneficiar-se d'una temporada de viatges concorreguda.
L’acció d’Alaska Air, que obté un 2, 61% i té un valor de mercat de 6.79 mil milions de dòlars, ha disminuït un 8, 89% fins al present any, amb una subperformació de la mitjana de la indústria en un 11, 54% en el mateix període del 28 de març del 2019.
Les accions de l'aerolínia han cotitzat en un patró de tascó ampli durant els últims cinc mesos que ha proporcionat als comerciants diversos punts d'entrada d'alta probabilitat. Després de la caiguda de l'altitud durant la major part de març, la sessió va registrar un cert interès de compra a la tendència inferior del patró de falca a la sessió de negociació de dimecres. En un altre signe que suggereix que hi ha un fons, s'ha produït una divergència alcista entre el preu de les accions i la RSI aquest mes. Els operadors haurien de desplaçar-se cap a l’àrea de 63 dòlars, on les accions poden trobar resistència a la línia de tendència superior del patró i als SMA de 200 dies. Penseu en situar parades per sota del mínim del 25 de març, amb 53, 39 dòlars.
StockCharts.com
