A principis d’aquest mes, les accions de companyies tradicionals de distribució United Parcel Services Inc. (UPS) i FedEx Corp. (FDX) van caure quan Amazon.com Inc. (AMZN) va anunciar que es traslladava al seu territori. Amb el llançament de "Shipping with Amazon" (SWA), el minorista amb seu a Seattle està desenvolupant el seu servei a "comerciants de tercers" que venen a la seva plataforma global en línia amb els plans d'expandir l'oferta per primera vegada fora de la seva ciutat pilot, Los Angeles. i, finalment, als venedors de fora de la seva xarxa.
En una nota als clients aquesta setmana, un equip d’analistes del carrer va indicar que els inversors van exagerar sobre l’amenaça potencial d’Amazon per a les empreses de missatgeria, en lloc de passar per alt els possibles danys al servei postal dels Estats Units. A causa dels factors que inclouen la grandària d'Amazon i la seva capacitat de baixar dels seus rivals en termes de què ofereix als seus empleats i als seus clients, l'USPS és la "companyia principal en risc", malgrat els últims titulars.
L'USPS, el principal operador d'Amazon, no només perd el volum de SWA, sinó que "generalment no té la mateixa flexibilitat laboral i ofertes de serveis" que el gegant de comerç electrònic i computació en núvol, va escriure analista de JPMorgan, Brian Ossenbeck, en una nota als clients. "Els treballadors postals s'uneixen i els conductors d'Amaz Flex també poden proporcionar productes i serveis premium com ara mercaderies peribles i lliuraments el mateix dia".
Mulling over the last Mile
Ossenbeck valora la taxa de despesa en excés de pes, amb un objectiu de preu de 315 dòlars que reflecteix un 30, 3% al revés des del dimarts al matí. Les accions del gegant de lliurament basat en Memphis han baixat un 11, 8% respecte al període més recent d'un mes, en comparació amb el descens del 3, 9% del S&P 500 en el mateix període. És menys alcista en les accions de SAI, qualificant la seva acció com a objectiu de 12 mesos a 139 dòlars, cosa que suposa un guany del 31, 4% el proper any. El comerç va baixar un 0, 5% a 105, 84 dòlars el dimarts, el SAI ha caigut un 20, 3% el mes passat.
L'analista va suggerir que el sistema de recollida i lliurament localitzat d'Amazon, a partir de l'ecosistema d'Amazon, no és bastant comparable amb les ofertes terrestres estàndard d'UPS o FedEx, però està en competència directa amb "la milla final de USPS".
"Si bé UPS i FedEx podrien afrontar la pressió si les capacitats s'expandeixin en lliuraments empresarials o internacionals, esperem que els volums perduts per SWA o l'optimització en el lloc FBA proporcionin cert alleujament a la pressió de la barreja significativa d'un ritme accelerat del negoci. "Creixement del volum de consum", va afegir Ossenbeck.
