Daimler i Mercedes-Benz tenen una xarxa de més de 100 proveïdors. Alguns dels seus principals proveïdors són Thyssenkrupp, Eagle Ottawa, Inteva Products, Carcoustics, Nemak, Johnson Electric i ZF Lenksysteme.
Daimler AG és una de les empreses multinacionals d'automoció amb més èxit de tot el món. La col·laboració original de Daimler-Benz es va formar el 1924. Daimler es troba a Stuttgart, Baden-Württemberg, Alemanya. A partir del 2014, Daimler es va classificar en vendes totals d’unitats com el 13è major fabricant d’automòbils del món i el segon major fabricant de camions. Les operacions de fabricació d'autobusos constitueixen una important divisió de Daimler, proporcionant ingressos substancials per a l'empresa. Daimler té una divisió separada que ofereix serveis financers com ara serveis de finançament, arrendament i flota.
Daimler és propietària absoluta o té interessos financers en diverses marques d'automòbils, camions, autobusos i motocicletes fora de la seva marca principal, Mercedes-Benz. Entre aquestes altres marques es troben Freightliner, Smart Automobile, Thomas Built Buses, Western Star, Setra, Mitsubishi Fuso, MV Agusta, Denza, Beijing Automotive Group i Renault-Nissan Alliance. Forma part de la divisió Freightliner de fabricació d'autobusos, Thomas Built Buses, una adquisició de Daimler el 1998 als Estats Units, és un dels majors fabricants d'autobusos escolars del món. Daimler va mantenir un interès substancial per Tesla, però va vendre el seu interès en la companyia el 2014.
Com altres fabricants d'automòbils, Daimler ha centrat la major part dels seus esforços en vendes en economies de mercat emergents, en particular als països BRIC (Brasil, Rússia, Índia i Xina). Daimler ha tingut un èxit significatiu en la creació de la divisió Daimler Trucks, el major fabricant de camions amb més de 6 tones de pes mètric a l’Índia, Turquia i Indonèsia.
Mercedes-Benz és reconeguda des de fa molt temps per la seva excel·lència tècnica i Daimler està involucrada en diverses empreses conjuntes estratègiques per mantenir la seva posició al capdavant de la precisió i la tecnologia de l'automòbil. El 2015, la companyia va anunciar una col·laboració amb Qualcomm Technologies destinada a desenvolupar funcions d'alta tecnologia que es preveu convertir-se en equipament estàndard per als cotxes. La col·laboració s'ha centrat inicialment a perfeccionar la tecnologia de cotxes per a la connectivitat 3G i 4G i a la càrrega sense fils de cotxes mòbils de telèfons i tauletes. En el futur, les empreses esperen treballar en la perfecció de la tecnologia de càrrega de vehicles sense fils per permetre als conductors de vehicles elèctrics recarregar paquets de bateries sense connectar a estacions de recàrrega o caixes de paret. Mercedes espera ser el primer fabricant d’automòbils a incorporar aquesta tecnologia als seus turismes i furgonetes.
La companyia ha subscrit una col·laboració similar amb la firma tecnològica xinesa Baidu per desenvolupar programes de cotxes que proporcionin serveis d'informació i d'entreteniment.
A continuació, es detallen alguns dels principals proveïdors de peces de recanvi, juntament amb les peces que cada subministra a Daimler i específicament a la seva marca principal, Mercedes-Benz:
• ThyssenKrupp: amortidors i components de suspensió;
• Eagle Ottawa: interiors dels seients de cuir;
• Productes Inteva: sostres solars;
• Carcústica: components aïllants del so i capçal;
• Nemak: cilindres;
• Johnson Electric: actuadors HVAC;
• ZF Lenksysteme: sistemes de direcció electrònica electrònica;
• Harman Kardon: mòduls d’informació i entreteniment;
• NSK: rodaments de rodes d’eix davanter;
• Lydall Gerhardi: blindatges de calor del dipòsit de gas;
• ZF Friedrichshafen: sistemes d’eix; i
• Filtran: sistemes de filtres de transmissió automàtica.
