Un bon grapat d’existències s’exposen al màxim, ja que aprofiten quatre tendències clau que transformen una indústria de l’automòbil que tindrà un aspecte molt diferent al que fa avui en una altra dècada. "La indústria de l'automòbil canviarà dràsticament durant els propers cinc o deu anys", va dir Rod Lache, de Wolfe Research, a Barron, ja que ell i el seu col·laborador Dan Galves van apuntar a General Motors, Tesla, Lear, BorgWarner i Aptiv, com a cinc accions que es potenciaran. pel que anomenen megatrends ACES —autònoms, connectats, elèctrics i compartits— impulsant els canvis en la indústria de l’automoció.
5 accions que puguin guanyar la cursa d’automòbils
- General Motors Co. (GM) Tesla Inc. (TSLA) Lear Corp. (LEA) BorgWarner Inc. (BWA) Aptiv PLC (APTV)
“Primer, busquem empreses properes a un creixement extraordinari. En segon lloc, busquem aquelles persones que siguin resistents a causa de l’exposició a un client o la tecnologia que funciona bé, un retard de comandes fort o un palanquejament operatiu molt baix. En tercer lloc, són empreses que poden crear valor mitjançant spinoffs. En quart lloc, són els que disposen d'un flux de caixa extraordinari gratuït ", va dir Lache.
4 Tendències del transport Mega
- AutonomConnectedElectricShared
Què significa per als inversors
El futur de la indústria de l’automoció és aquell on els vehicles són cada cop més sense conductor, cada cop més connectats als serveis de comunicació mòbil, cada vegada menys dependents dels combustibles fòssils i cada cop més compartits entre més de la població. Aquests canvis pertorbaran el mercat automobilístic tal com existeix avui, però també aportaran enormes oportunitats.
En només sis anys, Lache espera que el mercat global actual de 6.000 milions de dòlars creixi fins als 50 milions de dòlars. Tot i que els vehicles híbrids van representar només el 3% de la producció global global de vehicles lleugers l'any passat, segons Llavis, Lache preveu que arribarà al 24% fins a cinc anys.
La participació del 75% de General Motors en Cruise Automation, un dels líders en tecnologia d’intel·ligència artificial (IA) per a vehicles autònoms, ajudarà al fabricant d’automòbils tradicional a beneficiar-se de la tendència recent. A més d'això, la companyia té un flux de caixa lliure robust que és probable que es mantingui fins i tot en una crisi.
A Lache i Galves també li agrada Tesla malgrat els problemes de producció i de producció del fabricant de vehicles elèctrics en el passat. Creuen que actualment la companyia genera ingressos suficients per autofinançar-se al voltant del 30% del creixement de la capacitat durant els propers cinc anys. L’obertura d’una fàbrica a la Xina a finals d’any també serà un element clau per a l’estoc.
BorgWarner, Lear i Aptiv són proveïdors clau de diversos components per a vehicles híbrids o totalment elèctrics i per a l'arquitectura elèctrica necessària en la "smartification" dels automòbils.
Mirant endavant
El problema d’intentar predir els guanyadors en un mercat que està patint un canvi ràpid és que hi ha tantes variables desconegudes per les quals tenir en compte. La regulació pot suposar un obstacle per a l'adopció de vehicles totalment autònoms, mentre que altres tendències fora de la indústria de l'automòbil, com ara l'augment de persones que treballen a distància, podrien deprimir la demanda global de transport d'automòbils. A més, els canvis sovint poden eliminar les barreres d’entrada anteriors, permetent a les empreses nouvingudes pertorbar els líders actuals del mercat.
