Els automòbils de Tesla Motors (TSLA) són molt buscats. Els cotxes totalment elèctrics d’alt rendiment de Tesla també manen una tarifa molt elevada.
La berlina Model S es va presentar originalment el 2009 amb un preu de venda (MSRP) suggerit pel fabricant de 57.400 dòlars. El nou model 2020 S comença a partir de 80.000 dòlars, però pot augmentar fins a 102.000 dòlars, a mesura que s’afegeixin funcions. El Tesla Roadster Sport produït des del 2008 fins al 2012 tenia un preu adhesiu a partir de 101.500 dòlars.
Per dir-ho en perspectiva, el preu mitjà d’un nou sedan de mida mitjana als Estats Units comença al voltant dels 23.000 dòlars. A aquests preus elevats, els cotxes elèctrics de Tesla estan reservats exclusivament als rics? Els cotxes Tesla seran mai assequibles? La resposta és probablement sí.
Per què els cotxes Tesla són cars?
Actualment, els cotxes Tesla són molt cars per diverses raons. El primer és la llei simple que regula els preus: oferta i demanda. La demanda de cotxes Tesla és molt elevada, amb una llista d’espera per a vehicles de comanda enrere que creix constantment. L’empresa també està batent rècords de vendes ja que lluita per produir prou vehicles nous per satisfer la demanda.
Aquest alt nivell de demanda es deu en part al moviment energètic verd. Com que els cotxes Tesla no són híbrids, sinó totalment elèctrics, no consumeixen benzina i no contaminen directament l’aire amb diòxid de carboni. Val a dir, però, que el CO2 continua sent un subproducte de l’electricitat generada per carregar les bateries del cotxe. La demanda també es basa en l’atractiu disseny de Tesla, que inclou funcions d’alta tecnologia i un quadre de comandament que consisteix en una pantalla tàctil digital.
Al mateix temps, Tesla no posseeix una sèrie de fàbriques capaces de construir vehicles suficients per satisfer la demanda actual. En contrast amb els fabricants de vehicles tradicionals que tenen nombroses instal·lacions de producció repartides arreu del món.
L’altra principal raó per l’elevat preu de l’adhesió dels cotxes Tesla és la cara de la tecnologia de bateries que alimenta els vehicles. Les bateries són el component més car d’aquests cotxes, amb un cost actual d’uns 500 dòlars per quilowatt-hora. Un model base Model S té una capacitat aproximada de 60 quilowatts-hores, cosa que significa que aproximadament 30.000 dòlars, o el 42%, del preu de venda es deu als paquets de bateries.
Com es faran assequibles els cotxes de Tesla
L’augment de la capacitat d’abastiment de vehicles nous ja està a les obres. Tesla ha anunciat la construcció d'un "gigafactory" al desert de Nevada, que li permetrà ampliar la producció en gran mesura. La teoria econòmica suggereix que aquesta sola actuació començarà a exercir una pressió a la baixa sobre el preu, cosa que l’ajustarà més al seu cost de producció.
Probablement, la competència d'altres empreses pressionarà que caigui el preu. El Chevrolet Volt és només un exemple d’empreses de vehicles tradicionals que entren en la freqüència del vehicle elèctric. Si bé tenen una llarga història de produir cotxes elèctrics híbrids, la demanda de vehicles tot elèctric pot satisfer altres empreses que no siguin Tesla.
En aquest moment, Tesla té un avantatge a la mesura que els fabricants de vehicles tradicionals s'han mostrat reticents a invertir en línies elèctriques. Amb l’èxit de Tesla, però, aquests fabricants d’automòbils ara volen treure part de la seva quota de mercat.
La tecnologia de les bateries també millora, cosa que reduirà el cost de producció i suposarà un estalvi al consumidor. Des que Tesla va produir els seus primers cotxes, el cost de les bateries ha baixat i, alhora, la capacitat d’emmagatzematge ha augmentat.
L’empresa està en procés de continuar augmentant l’eficiència energètica de les bateries, provocant una reducció del preu en el futur. Hi ha molta inversió en recerca i desenvolupament per millorar la tecnologia de les bateries, tant a Tesla com entre altres investigadors a tot el món. L’esperança és que eventualment el cost de l’energia de la bateria pugui competir amb el cost de la benzina per alimentar els cotxes.
La línia de fons
Els vehicles de Tesla són molt cars en comparació amb els automòbils amb gasolina. Això es deu a un elevat nivell de demanda que supera la seva capacitat de producció, al fet que té molt pocs competidors i a un elevat cost de producció atribuït en gran mesura al preu de la bateria. Els preus haurien de baixar, però, ja que es tracta de cadascun d'aquests tres factors. Tesla està desenvolupant la seva capacitat de producció que li permetrà produir més cotxes quan aquestes fàbriques vagin en línia.
Les companyies tradicionals de vehicles també estan senyalitzant que tenen previst començar la producció massiva de vehicles totalment elèctrics. Finalment, la investigació i el desenvolupament en tecnologia de bateries redueix el cost de producció, fent més assequible el component més car d’aquests cotxes. En pocs anys, els cotxes elèctrics podran ser tan assequibles com els seus homòlegs ombrívols.
