La indústria de l’automòbil dels Estats Units –i els inversors en accions d’automòbils– tenen una quantitat enorme en joc, ja que el president Trump es prepara per imposar una primera ronda de tarifes a les importacions mexicanes aquest dilluns, 10 de juny. La indústria de l’automòbil depèn molt de les importacions de peces i vehicles de. Mèxic i els inversors tenen molt més risc que la seva propietat d’empreses de xip blau com General Motors Co. (GM) i Ford Motor Co. (F). Hi ha una llarga llista de proveïdors d'automòbils de propietat pública que veurien un impacte immediat en els ingressos, les vendes i els preus de les seves accions si les converses comercials entre els Estats Units i Mèxic fracassessin. Els proveïdors d’automòbils nord-americans podrien veure els seus guanys un 50% o més si el president Trump segueix amb amenaces a les tarifes de bufetatge fins a un 25% sobre totes les importacions de Mèxic, segons Business Insider.
Algunes de les empreses amb riscos considerables són Veoneer Inc. (VNE), Tenneco Inc. (TEN), BorgWarner Inc. (BWA), American Axle & Manufacturing Holdings Inc. (AXL), Lear Corp. (LEA), Delphi Technologies PLC (DLPH), Autoliv Inc. (ALV), Aptiv PLC (APTV), Visteon Corp. (VC) i Adient PLC (ADNT), per BI.
Aquestes accions es van reduir força en les darreres setmanes i han recuperat algunes o les seves pèrdues en els darrers dies amb l'esperança que Estats Units i Mèxic puguin arribar a un acord. El president Trump va declarar per piulada el divendres a la tarda que hi ha una "bona oportunitat" d'arribar a un acord. Però si les converses fracassen, va dir que les tarifes començaran el dilluns.
BorgWarner: Impacte de tarifes en una empresa
- 500 milions de dòlars d’importacions de proveïdors mexicans exposats a tarifes de 25 milions de dòlars en despeses directes sota el 5% aranzel (és a dir el 2% de l’EBIT de 2019) 125 milions de dòlars en despeses directes sota el 25% aranzel (est. 10% del EBIT de 2019) un 3, 1% de caiguda preu de les accions després de l’advertència tarifària de Trump (5/31) 8.1 mil milions de dòlars la tapa de mercat susceptible de caure a causa de les tarifes
Què significa per als inversors
A continuació, es detalla com afectarien les tarifes a diversos proveïdors.
Una tarifa del 5% podria costar al proveïdor d'automòbils Aptiv, que dissenya i fabrica components de vehicles i proporciona solucions electròniques i de seguretat, uns 204 milions de dòlars anuals. El conseller delegat del proveïdor d'automòbils, Kevin Clark, va dir als inversors en una conferència a Boston que una tarifa del 5% costaria al voltant de 17 milions de dòlars al mes.
Els fitxers anuals de Delphi (que dissenyen, desenvolupen i fabriquen tecnologies integrades de propulsor) il·lustren la importància de Mèxic per al seu negoci nord-americà. Segons el seu darrer informe anual, el "model regional està estructurat principalment per donar servei al mercat nord-americà des de Mèxic", segons Barron. American Axle i Lear són també els principals proveïdors d'automòbils amb una exposició més gran a Mèxic.
Mirant endavant
El pla de Trump és que la tarifa inicial del 5% entri en vigor el 10 de juny, augmentant posteriorment cada mes un 5% fins arribar al 25% a l'octubre. A menys que els dos països puguin resoldre les seves disputes, esperen més danys a les accions dels proveïdors d'automòbils i un empitjorament continuat de les previsions de guanys. Fins i tot amb un acord dilluns, alguns proveïdors d'automòbils encara podran decidir reconfigurar les seves cadenes de subministrament per reduir la seva dependència de Mèxic. Això podria augmentar els costos i perjudicar els seus ingressos i els preus de les accions.
