DEFINICIÓ de Giuseppe Morchio
Giuseppe Morchio és un executiu automobilístic italià que va començar la seva carrera al Grup Manuli com a enginyer de cable abans de marcar a Pirelli i Fiat. A Manuli, Morchio va aprendre la indústria del cable i va obtenir experiència com a gerent anterior a la seva contractació per ajudar a la transformació de la Pirelli Tire Company. Després d'una retirada formal però breu de Pirelli l'any 2000, Morchio es va incorporar a Fiat com a conseller delegat i va fer gestions importants per aconseguir que Fiat es quedés fora del deute i de la rendibilitat. Però Morchio va renunciar bruscament el 2004 de Fiat quan va ser cedit per a la seva promoció com a president del consell.
DESCOMPANYAR Giuseppe Morchio
Morchio es va llicenciar en enginyeria mecànica a la Universitat Politècnica de Gènova i el 1974 va començar a treballar per al Grup Manuli com a enginyer de cable. El 1980, Morchio es va unir a Pirelli, fabricant de pneumàtics conegut pels pneumàtics d’alt rendiment per a automòbils. La primera posició de Morchio va ser com a director de logística de l'empresa, però la seva actuació com a gerent li va valer aviat la promoció de vicepresident de les operacions de la divisió de pneumàtics Pirelli.
Marchio aviat va obtenir experiència en els temes de fabricació d'una empresa internacional, ja que la reputació de Pirelli per als pneumàtics d'automòbils d'alt rendiment va valer-la com a base de vendes internacionals i oficines a tot Europa i Amèrica del Nord. El 1989, Marchio va ser novament ascendit a conseller delegat i president del consell d'administració per a la divisió de la companyia a Espanya i, el 1992, va ser novament ascendit a Pirelli Tire North America com a conseller delegat i president.
Influència de la indústria del cable
A Pirelli, l'experiència de Marchio amb la indústria del cable li va servir bé. A Manuli, es va assabentar que el cable no és només un conducte d’alimentació, sinó que també dirigeix el flux d’informació, particularment en el cablejat de fibra òptica. A Pirelli, Morchio es va centrar a afegir divisions de fabricació de cables per afegir a la llista de les explotacions i divisions de Pirelli. El 1995 i l’arribada d’Internet, aquestes participacions addicionals engrandirien l’empresa amb milers de milions de euros, que aviat s’utilitzarien en el desenvolupament de la reserva de capital després que les vendes de porcions de les divisions de cable es venguessin a Cisco i Corning. Aquestes maniobres realitzades per Morchio van augmentar significativament els valors de Perelli i, el 2000, Morchio va acumular 150 milions de dòlars en opcions d’accions abans de retirar-se un mes després, al·legant que viatjaria i viuria una vida d’oci.
Però el 2003 tornava a formar part del partit com a director general de Fiat. Un cop insígnia de la indústria automobilística europea, Fiat havia registrat pèrdues importants a partir de l'any 2000 i, després de la seva contractació, Morchio havia de supervisar les operacions de la companyia i reestructurar Fiat a la rendibilitat. Poc després de la seva contractació, Morchio va orquestrar la venda de Fiat Avio, la divisió d'aeronaus de la companyia, per valor de 1.700 milions de dòlars per recaptar capital per recuperar les fàbriques de la companyia. Morchio va emetre un nou capital per acumular un capital addicional d'1 mil milions de dòlars. Morchio va utilitzar el nou capital per reestablir fàbriques, ampliar divisions de màrqueting i investigació i impulsar la innovació a les seves marques d'automòbils com Ferrari, Maserati i Alpha Romero, a més de posar un nou cotxe al mercat, el Panda, que va ser anomenat cotxe europeu de la any 2004.
Una mort inesperada canviaria els seus plans per continuar a Fiat per completar un pla de cinc punts que havia estat previst per ell i aprovat pel consell, quan el president del consell de Fiat, Umberto Agnelli, va morir sobtadament de càncer d'estómac. La seva mort va deixar obert el president del consell i Morchio ho va voler, però va ser donada a Luca Cordero di Montezemolo, el director general de Ferrari. Morchio va sentir l'enfocament i va dimitir gairebé immediatament, ja que el seu acord original amb Agnelli li va oferir la llibertat que sentia que necessitava per complir la feina. Tot i que el moviment va augmentar la companyia i la indústria en general, Montezemolo va assegurar a la premsa que tenia previst continuar amb els plans de Morchio i el preu de les accions de la companyia va augmentar en aquesta notícia.
