Tesla Inc (TSLA) ha enfrontat forts descensos en el seu preu de les accions, que ha caigut gairebé un 37% des del seu màxim al desembre del 2018. Ara, el vehicle insígnia de la companyia, el sedan Model S, afronta una dura competència de Taycan, la Porsche SE cotxe esportiu elèctric. Porsche ja ha aprovat 30.000 reserves per a Taycan, cosa que va fer que el fabricant d'automòbils de luxe impulsés els seus plans de producció. Elon Musk, director general de Tesla, ha traslladat el focus i els diners de l’empresa cap al Model 3 de baix preu, i ara molts aficionats als automòbils elèctrics, inclosos un bon nombre de propietaris de Tesla, busquen en un altre lloc una alternativa de vehicles de luxe a l’envelliment Model S. Porsche North El president i conseller delegat d’Amèrica, Klaus Zellmer, ha dit que, a partir del gener del 2019, la font d’interès número u de Taycan era els propietaris de Tesla, segons ha informat Business Insider.
Una mirada més propera al Taycan
Porsche indica que el Taycan esports de 600 CV en un sistema de 800 V. El vehicle té una autonomia de conducció de més de 500 quilòmetres, o poc menys de 311 milles, i accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora (més de 62 milles per hora) en només 3, 5 segons.
A més d’aquestes impressionants característiques, Porsche té un avantatge de fabricació respecte a Tesla menys establerta: amb una gran experiència i instal·lacions de fabricació, Porsche pot esperar complir les comandes dels clients de manera puntual i sense problemes de qualitat, dos problemes que han arrossegat Tesla en el passat.
Elèctric el camí del futur
Aproximadament un mes abans de la presentació del Taycan, amb aproximadament 30.000 reserves, Porsche podrà veure més vendes del seu nou vehicle elèctric de luxe que el seu tradicional cotxe esportiu 911. Bloomberg informa que la companyia va vendre l'any passat 35.600 911 i que la companyia matriu Porsche Volkswagen AG vol reforçar l'atractiu dels cotxes elèctrics en general, ja que es prepara per llançar una gamma més gran de cotxes amb bateries a diverses franges de preus. Porsche fa una gran aposta pel Taycan; segons una columna MarketWatch, el fabricant de vehicles ha invertit uns 6.700 milions de dòlars en el desenvolupament del nou vehicle, contractant 1.200 empleats en aquest procés. El Taycan diferirà de l’hibrid plug-in existent de la companyia, el Panamera, perquè el nou cotxe es construeix des de la base amb una plataforma personalitzada que es pot utilitzar en diverses altres versions del cotxe.
Què ve a continuació
Taycan es llançarà al setembre i podria suposar un canvi important cap a l'electricitat per als amants dels vehicles de luxe. La pregunta és si Tesla serà capaç de capitalitzar aquest entusiasme o no.
