Com a companyia de cotxes elèctrics Tesla Inc. (TSLA) i el seu conseller delegat, Elon Musk, es preparen per obtenir un informe de guanys de marques o interrupcions el mes que ve, un oficial d’inversions (CIO), John Thompson, de Vilas Capital, diu a Fortune que la companyia és " sense cap mena de dubte "a la vora de la fallida".
Els óssos han criticat cada cop més la posició en efectiu de Tesla, ja que fa pressió per augmentar la producció del seu primer vehicle de mercat massiu, la berlina Model 3. Alguns inversors estan perdent la confiança en Elon Musk, empresari i inversor en sèrie, que, malgrat la seva història de superar les probabilitats, ha retardat contínuament els objectius per al seu fabricant automobilístic de Palo Alto, a Califòrnia, en un moment en què s'enfronta a una intensa competència de les companyies tradicionals de vehicles i EV. startups. Aquesta setmana, Moody's va rebaixar la classificació de la família corporativa de Tesla a B3 de B2, i va indicar una taxa de producció poc clàssica del Model 3, mentre que els venedors curts segueixen apostant per les accions de Tesla i el seu gran rendiment.
TSLA, que va baixar un 9% el dimecres al matí, a 254, 06 dòlars, ha caigut al voltant del 35% del màxim històric assolit l'any passat i ha disminuït un 18, 5% en els últims tres mesos.
Tesla vs Ford com a comprovació de la realitat
Thompson, de Vilas Capital, va escriure una nota als inversors aquesta setmana que preveien que Tesla s'estavellés entre els tres i els sis mesos, ja que combat els contratemps del model 3 i disminueix la demanda dels seus cotxes Model S i X de gamma alta, segons es va informar en un relat de Fortune el 27 de març. El seu desavantatge és que els accionistes de Tesla van demostrar la seva confiança en el conseller delegat aprovant un paquet de precedents sense precedents per a Musk vinculat a objectius durant una dècada, com la companyia que va assolir la capitalització borsària de 650 milions de dòlars, fins al valor actual de prop de 42.800 milions de dòlars. Si Musk lidera el pioner de Silicon Valley EV per assolir els seus objectius elevats, podria veure fins a 50.000 milions de dòlars en armilles per a opcions en accions.
El conseller delegat de Tesla, la companyia aeroespacial SpaceX i The Boring Co., utilitza una estratègia de finançament del creixement mitjançant una sèrie d’incrementes de capital. El gestor del fons de cobertura espera que Musk necessiti aproximadament 8.000 milions de dòlars durant el proper any i mig només per mantenir la seva companyia automobilística en funcionament.
"Com a comprovació de la realitat, Tesla val el doble que Ford (F), tot i que Ford va fer 6 milions de cotxes l'any passat amb un benefici de 7.600 milions de dòlars, mentre que Tesla va fer 100.000 cotxes amb una pèrdua de 2.000 milions de dòlars", va escriure Thompson.
Mai s’ha vist res tan absurd
Si bé el Vilas Capital CIO, que ha sobrepassat constantment el mercat, segons Fortune, assegura que "mai ha vist res tan absurd" en la seva carrera, Musk està acostumat a escoltar comentaris similars dels seus detractors al carrer.
Les accions de TSLA han guanyat un 570% en els últims cinc anys, en benefici de les butxaques dels seus inversors. La companyia de coets de Musk SpaceX, una vegada a prop de la fallida, va encapçalar un contracte governamental massiu i ara és líder en la seva indústria. Si bé els inversors dubtaven que la seva posada en marxa automàtica fins i tot pogués fer un cotxe elèctric, Musk va aconseguir construir una empresa que ara competeix amb alguns dels líders més potents de la indústria, amb la berlina Model S que obté les qualificacions més altes de qualitat.
Els toros, inclòs Ben Kallo de Baird, asseguren que els inversors s'han convertit en massa pesimistes sobre les accions de TSLA, i preveuen que les accions augmentin gairebé el 62% fins a més de 410 dòlars en 12 mesos. Kallo va escriure en una nota recent d’investigació que, fins i tot si Tesla no ha arribat a una taxa de producció de 2.500 Model 3s per setmana, espera que ho faci "en unes setmanes".
