Tot i que el 2019 va resultar ser un any fort per a la majoria dels segments dels mercats financers, el sector del transport va ser una de les rares excepcions que semblava tendència de costat en lloc d’alça. A mesura que s’acosta l’Any Nou, els comerciants actius i els inversors a llarg termini aprofiten l’ocasió per revisar les seves carteres i fer els ajustaments necessaris per assegurar-se que puguin ser en condicions de ser recompensats el 2020. Basant-se en els patrons que es detallen a continuació, Els senyals de compra recents suggereixen que els darrers dies del 2019 s’alineen per ser un moment interessant per augmentar l’exposició a les existències de transport.
iShares ETF mitjà de transport (IYT)
El dinamisme lateral que ha afectat el sector del transport el 2019 és clarament evident al gràfic de la ETF de transport mitjà iShares (IYT) que es mostra a continuació. Les tendències horitzontals han creat el que es coneix com a pauta de canals, que es sol considerar un període de consolidació abans que s'estableixi una tendència important a llarg termini. Aquest tipus de patró de consolidació és un dels preferits per als operadors en línia, ja que els nivells de suport i resistència estableixen clarament nivells per a realitzar comandes de compra i aturada.
Per aquells que busquen idees cap al 2020, potser voldreu prendre nota de la recent creuada entre la mitjana mòbil dels 50 dies i els 200 dies mostrada pel cercle blau. Aquest signe de compra comú es coneix com a crossover daurat i és sovint utilitzat pels seguidors de l’anàlisi tècnica per marcar l’inici d’una rendibilitat important. Els comerciants també voldran tenir en compte que l’indicador de divergència de convergència mitjana mòbil (MACD) ha passat recentment per sobre de la seva línia de senyal, que probablement s’utilitzarà com a confirmació que les primeres setmanes del 2020 seran alcistes per als transports. Si el preu va més enllà de la resistència propera als nivells psicològics de 200 dòlars, és probable que portés a uns preus propers a 225 dòlars, que és igual al punt d’entrada més l’alçada del patró.
Corporació Sud de Norfolk (NSC)
Norfolk Southern Corporation (NSC) és la principal propietat de IYT ETF. Com es pot observar al gràfic, s'ha format un patró de triangle ascendent a curt termini a la mitjana propera als 200 dies mòbils. El patró de triangle combinat amb el recent creuament entre les mitjanes mòbils dels 50 dies i els 200 dies suggereix que els comerciants vetllaran per sobre de la línia de tendència superior a principis del 2020. A més, tal com s’ha comentat anteriorment, els comerciants també podran veure la possibilitat. crossover alcista entre la MACD i la seva línia de senyal com a signe d'un moviment més alt. Els preus objectius a curt termini s’establiran properament a prop de 215 dòlars, la qual cosa és igual al punt d’entrada que impulsa l’alçada del patró. Des de la perspectiva de la gestió del risc, les comandes d’aturada de pèrdues s’establiran probablement a prop de 187, 75 dòlars en cas d’un canvi sobtat dels fonaments.
Corporació de la Unió Pacífica (UNP)
El gràfic de Union Pacific Corporation (UNP) es troba en un altre patró gràfic interessant que s'ha format dins de la indústria ferroviària que podria valer la pena aprofundir. Com es pot veure a continuació, la nota de 180 dòlars ha impedit un avanç superior durant la major part del 2019, però l'estoc està ben posicionat per superar aquest nivell de resistència el 2020. Tal com s'observa als gràfics anteriors, el crossover daurat entre el moviment a llarg termini. És probable que les mitjanes s’utilitzin com a motiu per preveure una aturada superior en les properes setmanes.
La línia de fons
El sector del transport ha evolucionat de manera lateral durant la majoria del 2019, però la història sembla canviar per als que busquen cap a l'any. Els recents senyals de compra a llarg termini podrien ser una raó per anticipar-se més enllà dels nivells de resistència clau a principis del 2020, que podrien apuntar a preus més alts durant els propers mesos.
