Union Pacific Corporation (UNP) ha passat a liderar la mitjana de Dow Jones Transportation, assolint un màxim històric per sobre dels 150 dòlars. Aquesta acció de preu és bo per als rivals ferroviaris i per al motor econòmic nord-americà, que es mou al ritme més ràpid d'una dècada. Més important encara, la manifestació s’està accelerant, cosa que suggereix que les accions poden negociar fins a 200 dòlars sempre que els Estats Units, Mèxic i Canadà arribin a un acord sobre el successor del TLCAN.
El sector està rebentant una gran ruptura després de mesos de comportament baixista, fonamentat en un creixent optimisme sobre un tractat comercial nord-sud. Els ferrocarrils i els camioners són els que guanyen amb un acord perquè els volums es contractaran sense un comerç transfronterer robust. Aquests subsectors tenen el benefici afegit d'una exposició limitada a la qüestió més esvelta de les relacions comercials EUA-Xina, cosa que els fa atractius per als agents del mercat inversos.
Gràfic a llarg termini de la UNP (1997 - 2018)
L'acció va registrar un mínim durant diversos anys a 3, 80 dòlars durant el fracàs del mercat de 1987 i va registrar un augment que va continuar el 1997 i va superar els adolescents. Es va vendre en dues grans onades al nou mil·lenni, amb un valor de 8, 56 dòlars, alhora que les grans tecnologies van registrar els màxims del mercat. L'acció dels preus es va reduir després en un patró estret de costat que va persistir fins a una ruptura del 2005 per sobre de la xifra de la dècada anterior.
El 2008 es va registrar una forta pujada dels 40 dòlars baixos, produint un petit patró de caiguda, seguit d'una forta davallada que va trobar el suport al nivell de la ruptura del 2005 el març de 2009. El rebot posterior va completar un viatge d'anada i tornada al màxim del 2008 el 2010., generant accions laterals mixtes fins que es va produir un fort avanç de tendència al segon trimestre de 2012. Aquest impuls de ral·li va registrar guanys històrics, més que el doble del preu al màxim de febrer del 2015, amb 124, 52 dòlars.
L'acció va caure a la meitat a gener de 2016, i va baixar a mitjans dels anys 60, per davant d'una onada de recuperació que va assolir la resistència del 2015 el desembre de 2017. Va esclatar immediatament, i va entrar en un patró de tasca a l'alça que va traspassar la tendència superior de la setmana passada. Aquesta fortalesa impressionant ha establert un nou suport prop de 152 dòlars, oferint una entrada comercial potencial de baix risc en un retrocés malgrat la dramàtica alçada fins al moment.
Una graella de Fibonacci estesa a través de la correcció fins al 2016 situa l'ampliació de 1.618 ral·les a 160 dòlars, a quatre punts per sobre del tancament més recent. Aquest nivell harmònic pot desencadenar inversions intermèdies, cosa que suggereix que els jugadors sidelined mantinguin la pols seca per ara amb l'esperança de posseir les accions a preus més baixos en els propers mesos. Tingueu en compte que el fet de no tenir un nou suport per sobre dels 150 dòlars suposaria un desenvolupament baixista, obrint la porta a una diapositiva més forta. (Per a més informació, vegeu: 4 millors accions del ferrocarril per al 2018. )
Gràfic a curt termini UNP (2017 - 2018)
Les accions van entrar al patró de falca creixent immediatament després de superar el màxim del 2015 el novembre de 2017, tallant un nivell superficial que es va quedar prop de 150 dòlars el juliol de 2018. Els compradors van persistir al setembre, generant una fractura sana que va elevar el volum de saldo (OBV) indicador a un nou màxim. Busqueu que aquest punt operatiu es quedi sense vapor, ja que s'aproxima a $ 160, preparant l'escenari per a un pullback de diverses setmanes.
Un desglossament del suport de falques exposaria una caiguda a la línia blava inferior prop de 142 dòlars, mentre que la mitjana mòbil exponencial (EMA) de 200 dies que augmentava de 138 dòlars marca un sòl comercial més durador. El fracàs de signar un acord posterior al NAFTA té el poder de desencadenar aquesta venda, per la qual cosa els accionistes actuals haurien de vigilar les negociacions actuals amb el Canadà per obtenir signes d’avanç o d’alerta que poguessin minar aquesta forta rendibilitat.
La línia de fons
Les accions de la Unió Pacífica han seguit en una concentració per sobre de la resistència de 2015 amb una impressionant ruptura de falca que estableix un suport superior als 150 dòlars. (Per a una lectura addicional, consulteu: Una grossa al sector ferroviari .)
