Els operadors actius, en particular els que són seguidors de Dow Theory, solen tenir una afinitat per analitzar els gràfics del sector del transport. Atès que les empreses del sector operen en segments com ara companyies aèries, ferrocarrils i camioners, el grup de transport és sovint un indicador fonamental relativament precís de l'estat global de l'economia d'un país., fem una ullada a diversos gràfics del sector del transport i intentem determinar com es posicionaran els operadors en les properes setmanes i mesos. (Per a una actualització ràpida, consulteu: Dow Theory Tutorial .)
iShares ETF mitjà de transport (IYT)
L’IFS iShares Transportation Average és un dels fons més populars que utilitzen els comerciants actius per obtenir exposició al sector del transport. Si no us coneixeu, el fons inclou 20 empreses de tots els Estats Units i té un patrimoni net total de més de 790 milions de dòlars. Fent un cop d’ull al gràfic, notareu que s’està negociant en un nivell d’ascens establert i que la línia ascendent de tendència proporciona suport a cada intent de retirada des de mitjans de 2017. El suport a llarg termini de la mitjana mòbil de 200 dies també ha actuat de forma constant com a guia per als operadors tècnics que busquen on fer les seves comandes de compra i aturada.
Tenint en compte aquest patró, els operadors esperen que el rebut significatiu del suport continuï en el futur, i la recent acció del preu suggereix que aquest serà el cas. Els comerciants també miraran el crossover alcista entre la divergència de convergència mitjana mòbil (MACD) i la seva línia de senyal com a confirmació de l'impuls ascendent. En termes de gestió del risc, és probable que les comandes d’aturada se situïn per sota dels 180 dòlars en cas d’un canvi sobtat dels fonaments.
FedEx Corporation (FDX)
Amb una ponderació del 14, 75%, FedEx és la participació més gran de l'ETY IYT. Expeditors com FedEx continuen esperant que els volums i els preus augmentin al llarg del 2018, cosa que probablement continuï enviant els preus de les accions de l’empresa i d’altres del sector més elevats. Aquests fonaments fonamentals i un patró de gràfics que semblen gairebé idèntics als IYT mostrats anteriorment suggereixen que FedEx està a l’altura d’un moviment més alt. Més concretament, el recent rebot del suport combinat prop de 231 dòlars i el crossover alcista de la MACD i la seva línia de senyal apunten cap a un avanç continu.
Corporació de la Unió Pacífica (UNP)
Mentre que segments com el camió ha estat avançant, les vies ferroviàries queden a prop. Fent un cop d’ull al gràfic d’Uni Pacífic, podeu veure que es cotitza dins d’un patró de triangle simètric. Els operadors actius utilitzen aquest patró de continuació per assenyalar un avanç més gran un cop que el preu es trenqui més enllà d’una de les barreres ben identificades. Com es pot veure a continuació, el preu s'està negociant a prop del nivell de resistència i molts operadors preveuen una ruptura a causa del recent crossover alcista entre el MACD i la seva línia de senyal. Un percentatge superior a la línia de tendència podria actuar com a catalitzador de l’augment de l’impuls i, probablement, la majoria de comerciants fixaran comandes d’aturada per sota de la línia de tendència o la mitjana mòbil de 50 dies, segons la tolerància al risc. (Per a més informació, vegeu: 3 millors ETF de transport per al 2018. )
La línia de fons
El transport s'utilitza sovint com a baròmetre per a la salut general de l'economia. Segons els patrons de gràfics que es mostren anteriorment, sembla que els comerciants actius aposten perquè els Estats Units continuïn prosperant i que molts es posicionin a prop del futur del moviment del transport en funció dels clars signes tècnics de compra. (Per a més informació, vegeu: Com analitzar la indústria del transport .)
