Taula de continguts
- Els cops més importants de la història dels Estats Units
- La Gran Vaga del Ferrocarril del Sud-oest de 1886
- La vaga de Pullman de 1894
- La Gran vaga de carbó antracita de 1902
- La vaga d'acer de 1919
- La vaga dels treballadors de la botiga de ferrocarrils de 1922
- La vaga de treballadors tèxtils de 1934
- Obrers miners d'Amèrica del 1946
- La vaga d'acer de 1959
- La vaga postal nord-americana de 1970
- Vaga de treballadors de l’UPS de 1997
Els cops més importants de la història dels Estats Units
La capacitat de vaga ha estat durant molt de temps una eina de negociació per a molts treballadors i sindicats nord-americans. Al llarg de la història del país, els treballadors nord-americans en diversos camps han tingut vaga que exigeixen retribucions més elevades, hores de treball més manejables, millors contractes i prestacions i millores condicions laborals. Darrerament, els treballadors de menjar ràpid de diversos establiments de tot el país han estat els titulars, ja que semblen exigir un sou més alt que el salari mínim. De moment, els seus números de sortida no s'acosten als que formen les 10 millors vagues de la història dels Estats Units. Aquests davanters, els números de la qual van arribar als centenars de milers, van tenir diversos graus d’èxit. Aquí teniu una ullada als seus esforços.
La Gran Vaga del Ferrocarril del Sud-oest de 1886
La vaga del ferrocarril del Gran Sud-oest, que es va estendre a Arkansas, Illinois, Kansas, Missouri i Texas, va tenir lloc de març a setembre de 1886. Va incloure uns 200.000 atacants. Aleshores, els ferrocarrils nord-americans estaven expandint-se ràpidament per les línies estatals, però cap al 1886, els cavallers dels treballadors van convocar una vaga contra els seus empresaris, el ferrocarril Union Pacific i el ferrocarril de Misuri Pacífic, tots dos propietat de Jay Gould, un baró de robatori.
Els vaguistes van protestar contra el que afirmaven que eren condicions no segures, hores opressives i pagues. Malauradament per als vaguistes, els membres d'altres sindicats ferroviaris no van donar suport a la vallada. Les companyies ferroviàries finalment van prevaler contractant treballadors no sindicals, amb la qual cosa es va dissoldre els cavallers del treball.
La vaga de Pullman de 1894
La vaga de Pullman va tenir lloc el 1894, durant els mesos de maig a juliol, quan uns 250.000 treballadors de la fàbrica de cotxes Pullman Palace de Chicago van abandonar la feina. Els treballadors havien estat aguantant jornades laborals de 12 hores i reduït els salaris, deguts en part a l’economia deprimida. Els membres de la Unió Ferroviària Americana (la unió laboral més gran del seu temps i una de les primeres), es van unir amb els atacants i es van negar a treballar o a fer funcionar cap tren que inclogués cotxes de propietat Pullman.
La Gran vaga de carbó antracita de 1902
La Gran Vaga de Carbó Antracita es va iniciar quan 147.000 miners de carbó que formaven part dels Treballadors de les Mines Unides d’Amèrica (UMWA) van sortir a la vaga a l'est de Pennsilvània del maig al octubre de 1902. Molts temien que la vaga provocaria una crisi energètica important, ja que la a la zona de Pennsilvània, on treballaven els llamps, hi havia el subministrament de carbó antracita més gran del país. Els miners buscaven millors sous i millors condicions.
Finalment, a l’hivern de 1903, el president Theodore Roosevelt va intervenir, tement una crisi de calefacció si els miners no tornaven a funcionar. Els seus esforços de negociació van resultar infructuosos. No va ser fins que el banquer i industrial JP Morgan, preocupat de com afectaria negativament la vaga als seus propis negocis, va intervenir i es va trobar una resolució. Els miners van acordar finalment un augment del 10%, per sota de la demanda inicial d’increment salarial del 20%.
La vaga d'acer de 1919
El Steel Strike de 1919 va incloure uns 350.000 treballadors siderúrgics a Pittsburgh que treballaven a The United States Steel Corporation i estaven representats per la Federació Americana del Treball (la primera federació de sindicats obrers als EUA). Després de durar anys de llargues hores, baixos salaris, assetjament empresarial i males condicions laborals, els vaguistes van tancar gairebé la meitat de la indústria siderúrgica del país. La vaga va durar de setembre de 1919 a gener de 1920.
La Corporació Siderúrgica dels Estats Units (X) es va combatre fent servir tàctiques d’espant per allunyar el sentiment públic dels atacants, vinculant-los a problemes de comunisme i immigració. La vaga finalment va resultar infructuosa i durant els següents 15 anys no hi va haver organitzacions sindicals a la indústria siderúrgica.
La vaga dels treballadors de la botiga de ferrocarrils de 1922
La vaga de treballadors de la botiga de ferrocarrils de 1922 va tenir lloc de juliol a octubre de 1922 i va incloure uns 400.000 atacants. Es va retirar la protecció quan la Junta de Treball del Ferrocarril va reduir els salaris als treballadors de les botigues ferroviàries de 7 cèntims. En lloc de negociar, les companyies ferroviàries van substituir les tres quartes parts dels vaguistes per treballadors no sindicals. El fiscal general dels Estats Units, Harry Daugherty, també va convèncer un jutge federal que prohibís les activitats relacionades amb la vaga, portant els vaguistes a tornar a la feina, després que es decantessin per una reducció salarial de cinc per cent.
La vaga de treballadors tèxtils de 1934
La vaga de treballadors tèxtils de 1934 va incloure uns 400.000 atacants. Va tenir lloc al setembre de 1934 i es va estendre per tota la costa oriental. Els treballadors tèxtils protestaven llargues hores i salaris baixos, així com una manca de representació a l’Administració nacional de recuperació, una agència New Deal presentada pel president Roosevelt. La vaga va persistir més de 20 dies, però finalment va fracassar, a causa del poc suport popular i un excedent de tèxtils disponibles al sud. No es va atendre cap de les demandes dels treballadors i, en molts casos, van quedar en llista negra per la seva participació a la vaga.
Obrers miners d'Amèrica del 1946
Els Treballadors Mins Units d’Amèrica van sortir a la vaga el 1946, durant els mesos d’abril a desembre, van convocar uns 400.000 miners per abandonar la feina. El nom de vaga es va fer conegut com el Bitumeous Coal Strike i va afectar més de 26 estats. Els vaguistes van exigir condicions laborals més segures, prestacions sanitàries i una remuneració millor. El president Truman va intentar arribar a un acord amb la unió, però els seus esforços es van refer. En resposta, va multar els treballadors a 3, 5 milions de dòlars i els va obligar a acceptar un acord, que va posar fi a la vaga. Finalment, les demandes dels vaguistes es van complir en un compromís amb el president.
La vaga d'acer de 1959
La vaga d'acer de 1959 va funcionar de juliol a novembre i va incloure mig milió de treballadors. Amb els beneficis disparats, els membres dels treballadors siderúrgics d'Amèrica van sortir a la vaga per exigir salaris més alts. Simultàniament, els directius de la companyia siderúrgica pretenien desfer-se d’una clàusula en el contracte dels treballadors que protegia la feina i les hores. La vaga nacional va acabar finalment amb un triomf per als membres del sindicat, que van rebre un augment dels salaris i la clàusula del contracte disputat va quedar intacta.
La vaga postal nord-americana de 1970
La vaga postal nord-americana, que va tenir lloc el març del 1970, va incloure 210.000 atacants. El que els treballadors percebien com a salaris baixos, condicions laborals pobres i importants beneficis. La vaga va començar a la ciutat de Nova York i es va estendre per tot el país. Durant els anys que Nixon va ser president, es va prohibir la negociació col·lectiva dels treballadors postals nord-americans. Fent cas de la prohibició, els treballadors es van negar a acabar amb la vaga, deixant el lliurament de correu a punt de detenció.
En represàlia, l'administració de Nixon va enviar a la Guàrdia Nacional per lliurar el correu. La decisió va ser ineficaç i dues setmanes més tard es van tornar a iniciar les negociacions, amb la conseqüència de les demandes dels vaguistes. Els treballadors també van reinstaurar el seu dret a negociar i negociar.
Vaga de treballadors de l’UPS de 1997
La vaga dels treballadors de l'UPS va començar el mes d'agost de 1997, dirigida pels Teamsters. Va reunir uns 185.000 treballadors de repartiment a tot el país i va ser la vaga més gran de la dècada. Els treballadors volien que les feines a temps parcial es convertissin en treball a temps complet, salaris més alts i la salvaguarda del seu pla de pensions multiempleadors. Amb un suport públic elevat, es van atorgar les demandes dels vaguistes.
