Què és una ETF Industry Airline
Una indústria de línies aèries ETF és un fons de borsa de comerç (ETF) que inverteix en accions de companyies aèries, amb l'objectiu d'obtenir resultats d'inversió que corresponguin a un índex de línies aèries subjacent. A causa del nombre molt reduït de companyies aèries a la majoria de països, és probable que una companyia aèria ETF només estigui restringida només a operadors nacionals, sinó que també inclourà operadors estrangers.
BREAKING DOWN Industries aèries ETF
Les ETF de la indústria aèria són una manera d’invertir àmpliament dins de la indústria aèria, però no totes són iguals. Els inversors que tinguin en compte invertir en companyies aèries o en qualsevol sector han de familiaritzar-se amb les mètriques que els poden ajudar a determinar la rendibilitat i l'eficiència de les empreses d'aquest sector. Per a les companyies aèries, hi ha dues mètriques claus disponibles milles de seient disponibles (ASM) i ingressos per milla de seient disponible (RASM).
L’ASM és una mesura de la capacitat d’un vol per produir ingressos; la mesura es basa en el nombre de milles de seients que es poden vendre en un avió concret. L’ASM és una mètrica crucial per als inversors, ja que els permet identificar companyies aèries que produeixen més ingressos per seient. Quan alguns seients romanen buits en un vol, l'ASM de la companyia aèria està per sota de la capacitat. Amb el pas del temps, la patronal de seients buits en una línia aèria concreta resulta molt costosa per a l’empresa.
RASM és un analista mètric i els inversors utilitzen per avaluar l’eficiència d’una companyia aèria. El RASM es calcula dividint els ingressos d'explotació per l'ASM. La major RASM tendeix a indicar una rendibilitat més gran per a la companyia aèria. En particular, els ingressos no es limiten només a la venda d'entrades; inclou altres influències com la rendibilitat i l'eficiència.
Pros i contres d’una indústria aèria ETF
La indústria aèria és susceptible de diversos factors que poden afectar la demanda de viatges aeris; inclouen la crisi econòmica, el terrorisme i les inclemències. Una ETF de la companyia aèria pot tenir un rendiment inferior en aquests moments, així com els preus del combustible estan augmentant, ja que el cost del combustible d'aviació té un impacte important en la rendibilitat de les companyies aèries.
Hi ha raons convincents perquè una ETF de la indústria aèria pot tenir sentit per als inversors que busquin aprofitar les tendències de creixement del transport. L’Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) preveu que al voltant de 7.800 milions de passatgers viatgin per aire el 2036, gairebé el doble del nombre de persones que van viatjar aeri el 2017.
