Ha estat un any complicat per a Boeing Co. (BA) en una àmplia volatilitat del mercat i uns retalls de negoci específics. Aquesta setmana, les accions del fabricant d'avions van continuar caient en males notícies pel seu model 737, que van caure sobre el 5% en només dos dies. Segons un observador del mercat, l'estoc de la Dow Jones Industrial Average (DJIA) afronta ara una prova crítica.
El gegant aeroespacial podria tornar a retirar els mínims d'octubre
L'estrateg de la capitalitat Miller Tabak, Matt Maley, va parlar dimarts en una entrevista amb la "Trading Nation" de CNBC, i va assenyalar el quadre tècnic de Boeing com a signe d'un punt crucial per a la companyia aeroespacial més gran del món.
"Segons un termini de curta durada, la mitjana mòbil de 200 dies ha estat el suport clau de l'acció durant tot l'any", va dir Maley. "Va caure per sota d'un dia a l'octubre, però va tornar a la recuperació. Ara torna a caure per sota."
Les accions de Boeing van tancar aquest dimarts la seva mitjana mòbil de 200 dies. Maley va assenyalar que les accions no s'han mantingut per sota de la línia de tendència durant un tram prolongat en dos anys i que, si no aconsegueixen recuperar aquesta línia "més aviat", "probablement veuran una reestructuració ràpida d'aquests mínims d'octubre".
Baixant al voltant d’un 0, 4% el dimecres a la tarda a 348, 23 dòlars, les accions de Boeing han baixat l’11, 7% de les seves màximes de 52 setmanes, tot i així, reflecteixen una rendibilitat del 18, 1% de YTD davant l’1, 8% de Dow i l’1, 3% de S&P 500.
Maley considera que aquesta superació és un repte en si mateix i afirma que el 100% de l'avançament de l'acció es va produir en les dues primeres setmanes de l'any. "Les existències no han canviat a partir del 16 de gener i han estat bloquejades en aquest rang de costat durant 11 mesos, per la qual cosa és un problema", va dir.
El cas Bull
No tots són tan baixistes. El gestor de cartera de S&P Investment Advisory Services, Erin Gibbs, va participar al segment CNBC i va argumentar que la recent debilitat de Boeing hauria de ser considerada una reacció excessiva i una oportunitat per comprar Boeing amb descompte.
"No hem vist revisions de resultats ni ingressos. Encara veiem un creixement d'ingressos aproximat al 6, 5% dels dos anys següents, molt sòlid i no hem vist canvis en el consens de Wall Street sobre Boeing, tampoc., " ella va dir.
