Taula de continguts
- La tarifa horària
- La vostra rutina de viatge
- Costos en curs
- Altres opcions
Sou un volant freqüent? Fins i tot el servei de primera línia de companyies aèries és més frustrant que compliment?
Podeu llogar un avió, però la màxima llibertat es produeix quan en teniu un. Tanmateix, abans de comprar, heu de considerar si la inversió està realment justificada.
Depenent de la mida, el rang, el model i les funcions, un jet privat us pot retornar des de 3 milions a 90 milions de dòlars. Igual que els cotxes usats, els avions privats estan subjectes a greus depreciacions. Si busqueu una ganga, els avions de segona mà són molt més barats.
Punts clau
- Un avió privat pot costar des de 3 milions de dòlars fins a 90 milions de dòlars. Les despeses en curs inclouen els despeses de la tripulació de vol, les despeses de manteniment rutinari i reparacions imprevistes, lloguer de hangar i assegurança d’avions. Entre les alternatives s'inclouen serveis privats de lloguer de jet, propietat parcial de jet i membres en un club de jet privat.
La tarifa horària
La primera pregunta lògica que em ve al cap és: Quant voleu?
Els venedors d'aeronaus us diran que si passeu 200 hores a l'any al cel, justifica la compra directa d'un avió privat. Recordeu-ho, intenten vendre-vos-en.
Els corredors d’avions que ofereixen propietat fraccionada en un avió diuen que s’assembla més a 400 a 600 hores. Per descomptat, també estan intentant vendre-vos alguna cosa. La propietat fraccional és semblant a una cota de temps compartida en una casa o condominio.
Una norma imparcial és que es requereix un temps de vol anual d’almenys 240 hores per aconseguir un cost operatiu raonable per a un avió privat,
La vostra rutina de viatge
El tipus de viatge que realitzeu pot ser encara més important que les hores d’aire com a factor d’aquesta decisió.
Si, per exemple, sovint heu de programar vols d’anada i haurà de pagar els costos d’enviament de l’avió i la seva tripulació a qualsevol lloc.
45.000 a 70.000 dòlars
El cost de substituir un parabrisa esquerdat en un raig.
O si teniu previst romandre en un destí determinat durant una setmana o més, els pilots, la tripulació i l’avió s’han d’acollir durant tot el període de temps o enviar-los a casa.
En ambdós casos, els costos poden superar els avantatges de comprar en primer lloc.
Costos en curs
Independentment d’on i amb la freqüència que vulgueu volar, els propietaris de jet s’enfronten a despeses permanents importants, començant pel manteniment rutinari i els temps d’inactivitat a terra.
Després hi ha reparacions imprevistes. Un pneumàtic bufat pot costar entre 2.000 i 3.000 dòlars. Un parabrisa està des de 45.000 a 70.000 dòlars.
També hi ha hangarage, és a dir, un lloc d’aparcament en un hangar, més els salaris de l’equip i l’assegurança d’avions. Com a propietari, heu de cobrir tot.
Per regla general, podeu esperar pagar entre 500.000 i 1 milió de dòlars anuals en costos operatius.
Podeu trobar en línia diverses calculadores de costos dels aeronaus. Un lloc fins i tot desglossa les despeses relacionades amb models i marques de jet específics.
Altres opcions
Si els costos de funcionament combinats amb la despesa inicial simplement no funcionen al vostre favor financer, hi ha diverses maneres molt menys costoses d’unir-se al conjunt de jet privat.
Podeu reservar una carta per a un viatge específic, comprar una propietat parcial en un avió o comprar un membre privat del club de vols. L’adhesió al club de vols privats permet la reserva prèvia per a vols nacionals o internacionals en diferents jetons a tarifes fixades per hora.
Qualsevol d’aquestes opcions proporciona experiència personalitzada a l’artesania sense problemes de gestió i costos associats.
Es paga per comprar. Hi ha molts competidors que ofereixen vols xàrter, propietat fraccionada del jet i membres de vols privats.
Tret que els diners no tinguin objecte, els costos anuals bruscos de l'execució d'un avió la converteixen en una inversió rendible només per als flyers freqüents amb necessitats específiques.
