Què és gratuït de la mitjana particular (FPA)?
Lliure de Particular Mitjana (FPA) és una clàusula de contracte d’assegurança que elimina la responsabilitat de l’asseguradora per pèrdues parcials. Les clàusules FPA es troben més sovint en les pòlisses d’assegurança marina.
Com funciona lliurement de la mitjana particular (FPA)
En els paràmetres d’enviament, la paraula “mitjana” s’associa a pèrdues, i “mitjana general” fa referència a una pèrdua associada a la càrrega o al mateix vaixell. La despesa de protecció del vaixell i la seva càrrega es sol repartir entre el propietari, el propietari de la càrrega i altres parts interessades de forma proporcional.
Com que els interessos de les diferents parts no sempre es solapen (per exemple, l’armador pot importar menys la càrrega que el propietari de la càrrega), les despeses de transport marítim es comparteixen de manera que totes les parts tenen un incentiu per cooperar. Les parts adquiriran una política de càrrega marina, també coneguda com a política de viatges, per protegir-se de certs perills.
Punts clau
- Normalment la FPA s’utilitza en les pòlisses d’assegurança marina, sovint pel que fa a la càrrega. Hi ha dues condicions habituals d’APF: l’anglès i l’americà. La clàusula FPA retreu la responsabilitat de l’asseguradora per pèrdues parcials.
La cobertura de les pèrdues de càrrega depèn de com la pòlissa aborda la cobertura de la "mitjana", amb una cobertura més àmplia amb una prima més elevada. Les clàusules lliures de Mitjans particulars (FPA) en les pòlisses d’assegurança marítima aborden específicament la cobertura de càrrega.
Es considera que l’ús de FPA crea un dels tipus d’assegurança de càrrega marina més restrictius, ja que només es garanteixen les pèrdues generals per a determinats perills.
La clàusula FPA limita la cobertura contra pèrdues parcials, les asseguradores només mantenen la responsabilitat en determinats casos.
Disposicions FPA americanes vs. Disposicions FPA en anglès
En alguns casos, les companyies asseguradores són responsables de pèrdues parcials. Les condicions en què les clàusules FPA ja no s'apliquen varien. Hi ha dos tipus de condicions que s’utilitzen generalment, l’americà i l’anglès.
A les disposicions del FPA nord-americà, la responsabilitat de l’asseguradora per pèrdua parcial de càrrega s’elimina a menys que la pèrdua, l’enfonsament, l’incendi o la col·lisió causin la pèrdua.
A les disposicions del FPA en anglès, la responsabilitat de l’asseguradora per pèrdua parcial de càrrega s’elimina, excepte en el cas que es produís un encallament, enfonsament, incendi o col·lisió.
La diferència és subtil però important. A la versió nord-americana, el prenedor ha de demostrar que l’atura, l’enfonsament, el foc o la col·lisió van provocar la pèrdua parcial, mentre que la versió anglesa només requereix que s’hagi produït un encallament, enfonsament, incendi o col·lisió. És molt més difícil reclamar una pèrdua parcial a la versió nord-americana perquè l’assegurat ha de demostrar un dels fets causats del dany per tal de retenir la cobertura.
Exemples de clàusules FPA funcionen
Es considera que les polítiques amb clàusules FPA tenen clausules C (Institute Cargo), simplement conegudes com a clàusules “C”. Es diferencien de les polítiques que utilitzen les clàusules "amb mitjana" o "B", i de "tots els riscos" o de les clàusules "A".
Les polítiques "amb mitja" ofereixen una cobertura més àmplia. La cobertura s’estén a pèrdues parcials si les pèrdues parcials assoleixen un cert percentatge del valor assegurat de la pòlissa.
Les polítiques de "Tots els riscos" proporcionen cobertura contra els perills de transport, però generalment restringeixen la cobertura de riscos específics, com ara els associats a l'agitació política.
Com que les pòlisses d’assegurança marítima amb clàusules FPA no solen cobrir riscos associats a guerres, vagues i disturbis, l’obtenció d’aquesta cobertura requerirà el pagament d’una prima addicional.
