Component Dow La companyia Boeing (BA) va negociar dilluns dos mesos, perdent terreny per a la tercera sessió seguida després que Reuters destapés missatges pilot de 2016 que criticaven el mal maneig de l'aerolínia MAX 737, fonamentada mundialment al març després de dos accidents mortals.. Les revelacions marquen l'últim contratemps del gegant aeroespacial, alhora que es preocupen per la cobertura i una relació excessivament acollidora amb els reguladors de l'AAAA.
El full bombarder també va provocar la calor del conseller delegat Dennis Muilenburg pocs dies després que el consell de Boeing abandonés el paper de president doble per centrar la seva atenció indivisa en aconseguir que l’aerolínia amb problemes tornés al cel. Aquesta acció pot haver tingut un retrocés, amb les crides cada cop més grans que renunciï per tal de restablir la reputació de l'empresa greument danyada. El New York Times va afegir combustible a l'incendi de la boleta, ja que la setmana passada es va acabar, i va assenyalar que Boeing podria mentir intencionadament els reguladors.
Els analistes de Wall Street finalment baixen les estimacions i les valoracions sobre Boeing després de mesos de batudes, amb UBS i Credit Suisse rebaixant les accions a "Neutral" durant el cap de setmana. A més, ara sembla que la MAX no tornarà a volar el 2019, tot i que la companyia va insistir recentment que seria avió "a principis del quart trimestre". Aquesta pèrdua crònica de confiança fa encara més difícil que els inversors separats es puguin aprofundir i mantenir un pis sota la tendència a la baixa.
Què haurien de fer els accionistes actuals de Boeing, tenint en compte les probabilitats de baixar dels preus? És massa tard per vendre, o bé, els accionistes actuals haurien d’esperar inevitables trucades de pesca de fons, tot i que les recents revelacions han cridat l’atenció del govern renovades? De fet, això comença a aparèixer com l'escàndol Well Fargo & Company (WFC) a principis d'aquesta dècada, quan el conseller delegat va afegir mesos a un declivi brutal al negar-se a dimitir. Molts esperen que la sortida de Muilenberg arribi amb més rapidesa, donat el seu pròxim testimoni davant un comitè de supervisió del Congrés.
Pot ser que es faci falta la renúncia del conseller delegat de sotmetre's a les accions en aquest moment, i és possible que la nova direcció pugui atraure una nova onada de pescadors de fons. Un calendari detallat de reparacions i aerisolabilitat seria encara millor, permetent als accionistes veure la llum al final del túnel. Els toros restants esperen que això passi abans del dimecres, quan la companyia reporta resultats del tercer trimestre, però les inquietants revelacions de la setmana passada ho fan menys probable.
Gràfic a curt termini de BA (2017 - 2019)
TradingView.Com
La pujada que va començar a principis del 2016 es va aturar prop de 400 dòlars a l'octubre de 2018 i va donar lloc a un esgotament que va registrar un mínim de 52 setmanes al desembre. Els compradors van tornar al gener i van elevar les accions a 446 dòlars tot just abans del segon cop MAX. L'indicador de distribució d'acumulació del volum de saldo (OBV) no va publicar un nou màxim al pic del preu, i va marcar una divergència baixista que es va solucionar ràpidament a preus molt inferiors.
OBV ha dibuixat des del març del 2018 una línia de tendència ben organitzada de mínims més baixos (línia vermella inferior), la distribució de senyalització que va començar molt abans de la caiguda de MAX. També suggereix que la caiguda actual no s’acabarà fins que l’indicador es redueixi a un mínim de dos anys i mig i es posi a prova de nivells de suport. Sobretot per als toros, en aquest moment, les accions cotitzaven prop de 225 dòlars, o més de 100 punts per sota de la impressió inicial d'aquest matí.
Finalment, les accions han estat comercialitzant entre els màxims de desembre i els màxims de març des de fa més de set mesos, quedant bloquejats entre els retracements de.382 i.786 de Fibonacci de l'onada de tres mesos. El descens d'aquesta setmana s'apropa ara a una tendència creixent formada pels mínims de desembre i agost, amb un desglossament que exposa el mínim de 2018 a 292 dòlars. Al seu torn, la downdraft pot completar la següent etapa d'un patró de capçalera i espatlles que duri el 2020.
La línia de fons
L'equip de Boeing podria trencar el mínim de mitjan estiu prop de 320 dòlars després de les revelacions de la setmana passada i provar el mínim de desembre de 2018 a 292 dòlars. Els accionistes actuals haurien d’esperar el millor, però haurien de preparar-se per als pitjors, reduint la mida de la posició o comprant opcions de protecció que puguin superar la controvèrsia.
