El competidor Aspiring Tesla Inc. (TSLA), Evelozcity Vision, augmenta el seu equip executiu ja que planeja llançar el seu primer cotxe elèctric el 2021. El fabricant de vehicles elèctrics (EV), que ha recaptat milers de milions de dòlars en compromisos de capital des de desembre de 2017, ha afegit. un veterà General Motors Co. (GM) al seu creixent equip d’experts experimentats en la indústria.
La posada en marxa automobilística de Los Angeles, fundada per antics executius de la posada en marxa de vehicles elèctrics xinesos Faraday Future, va anunciar la incorporació de Karl-Thomas Neumann al seu equip executiu i al seu consell de direcció. Recentment, Neumann va ser conseller delegat d’Opel, l’antiga unitat General Motors amb seu a Alemanya, abans que fos adquirida pel fabricant francès PSA.
L'empresa de nova creació va atraure polèmica quan la va llançar Stefan Krause, l'ex director financer de Faraday, que va ocupar títols anteriors com a cap de finances de BMW i Deutsche Bank, al costat d'Ulrich Kranz, un altre ex-executiu de BMW responsable de la marca de luxe i -Serveis subcàrrega de complements-híbrids i EV completos. La companyia xinesa EV va acusar la parella de robar secrets comercials, mentre que Evelozcity va negar cap delicte.
"Necessitem nous conceptes de transport"
El duo se li va incorporar Richard Kim, que va passar dos anys com a cap de disseny a Faraday i va dissenyar el BMW i3 EV i el cotxe esportiu híbrid i8.
Quan Neumann va abandonar Opel, els informes van suggerir que podia ocupar un paper de lideratge en empreses de grans noms com Volkswagen, on se li va semblar adequat tornar a dirigir la seva unitat de luxe Audi després de servir una vegada com a cap de les seves operacions de la Xina i el negoci de mobilitat electrònica..
"Necessitem nous conceptes de transport i mobilitat electrònica per alliberar les ciutats de trànsit i contaminació", va declarar Neumann en un comunicat aquest cap de setmana. "He analitzat moltes opcions i crec que els fabricants de vehicles tradicionals no impulsaran el canvi. Reflecteix Evelozcity. les meves creences sobre el que és necessari i per això m'he unit ".
El Wall Street Journal va indicar que Neumann creu que les empreses automobilístiques antigues no estan totalment compromeses en una transició a l’engròs per a la indústria, ja que no saben que l’energia de la bateria es consumirà a les vendes de vehicles de combustible fòssil d’alt marge. "És molt difícil desbaratar-vos", va dir l'executiu.
Les notícies arriben quan Tesla afronta els problemes que augmenten la producció del seu primer vehicle de mercat massiu, el model berlina Model 3, mentre que el seu conseller delegat, Elon Musk, es compromet a la fabricació 24/7 per assolir un objectiu de producció recentment elevat. La Krause d'Evelozcity indica que l'èxit de Tesla demostra el nombre creixent de consumidors que prefereixen no comprar electricitat de fabricants automobilístics centenaris, va informar el WSJ. "Creiem que hi ha una generació més jove que vol impulsar una veritable marca EV", va afirmar.
