Les rendibilitats de les accions aèries han remuntat fins a l'any més ampli el mercat fins ara (YTD), principalment a causa de la posada a terra de l'avió 737 de quarta generació de la companyia Boeing (BA): el 737 Max. L’Administració Federal d’Aviació (FAA) va impedir que les companyies aèries poguessin volar el popular avió al març després de dos accidents mortals, obligant milers de vols cancel·lats durant la lucrativa temporada de viatges d’estiu.
Malgrat aquest repte, els beneficis de United Airlines Holdings, Inc. (UAL) van donar al sector un augment molt necessari després que la companyia aèria de Chicago va informar que el seu benefici del segon trimestre (T2) va augmentar més del 50% fa un any per una forta demanda de viatges.. Els ingressos millors del que s'esperava van arribar només uns dies després que Delta Air Lines, Inc. (DAL) va augmentar les seves perspectives de benefici del 2019, destacant la demanda de viatges de primera classe i empreses.
Des d'un punt de vista tècnic, el principal fons negociat per a borses (ETF) de la indústria de l'aerolínia (ETF dels Estats Units Global Jets) (JETS) va trencar per sobre d'un nivell de resistència crucial a la sessió comercial de dilluns que podria desencadenar una compra addicional basada en impuls. Els comerciants que segueixen el sector haurien de supervisar Southwest Airlines Co. (LUV) i Alaska Air Group, Inc. (ALK), que ahir també van superar la resistència significativa davant els ingressos del 2er trimestre del 25 de juliol.
EUA Global Jets ETF (JETS)
Amb la sortida del 2015, l’USF Global Jets ETF té com a objectiu fer un seguiment del rendiment de l’Índex Global Jets dels Estats Units. El fons inverteix la seva base d’actius de 69, 56 dòlars en empreses de la indústria aèria, que inclou línies aèries comercials, fabricants d’avions i aeroports. Tant United com Delta es troben de manera destacada a la cartera d'ETF, amb ponderacions respectives del 12, 53% i del 12, 76%. JETS té una liquiditat diària decenta de gairebé 1 milió de dòlars en la majoria dels dies, tot i que una difusió mitjana del 0, 20% pot ser massa àmplia per escalar petits moviments intra-dies. El rendiment del dividend del 0, 50% compensa principalment la quota anual de gestió del 0, 60% del fons. JETS ha retornat un 12, 30% de YTD, la qual cosa va superar el 5, 41% de la mitjana de transport de Dow Jones en el mateix període del 17 de juliol de 2019.
El preu de les accions d’ETF ha oscil·lat en un rang de 2, 50 dòlars entre febrer i juliol, oferint diverses oportunitats de negociació d’alta probabilitat des de nivells de suport i resistència clarament definits. Els resultats més esperats del Regne Unit van ajudar a la ETF a tancar de manera convincent per sobre de la línia de tendència superior de la gamma de negociació a 31, 50 dòlars a la sessió de negociació de dimarts. El trencament pot provocar un augment del preu i provar els màxims de 52 setmanes a 33, 21 dòlars. Els que prenguin una posició llarga haurien de protegir la seva desavantatge amb un ordre d’aturada situat a la baixada d’ahir, a 31, 32 dòlars, en cas d’aturada.
Southwest Airlines Co. (LUV)
Southwest Airlines amb seu a Dallas opera una companyia aèria de viatgers que ofereix serveis de transport aeri programats als Estats Units i als mercats internacionals propers mitjançant una flota de 750 aeronaus Boeing 737. Els inversors esperaran amb ànsia els guanys del 2er trimestre del transportista de baix cost que es van publicar abans del campanar d’obertura el 25 de juliol, donada la important exposició de l’aerolínia al problemàtic jet 737 Max. Gairebé el 10% dels quilòmetres disponibles del sud-oest provindran dels 737 Max a l'octubre de 2019, segons la investigació de Stifel Financial, de Business Insider. Els analistes esperen que els ingressos per acció del segon trimestre (EPS) arribin a 1, 35 dòlars, el que representa un augment interanual del 7% (any anterior) respecte a la xifra registrada fa anys. A partir del 17 de juliol de 2019, les accions del sud-oest tenen una capitalització borsària de 28, 94 milions de dòlars, amb un rendiment de dividend de l'1, 38% i cotitzen un 15, 36% de YTD.
Les accions del sud-oest van augmentar més al gener, però s'han remuntat des de llavors. Al comerç de dimarts, el preu es va superar per sobre de la mitjana mòbil simple (SMA) de 200 dies i una línia de baixada que es va estendre fins a finals de setembre del 2018, cosa que indica que es podrien obtenir més avantatges sobre les accions de la companyia aèria. Els comerciants que ingressin als nivells actuals haurien de fixar una fita de benefici prop de 58 dòlars, on el preu tingui una resistència aeri des d’una línia horitzontal. Gestioneu els riscos mitjançant una aturada mínima d’aquest mes, a 51, 03 dòlars.
Alaska Air Group, Inc. (ALK)
Amb un cap de mercat de 8.07 milions de dòlars, Alaska Air proporciona serveis de transport aeri de passatgers i càrrega a l'oest dels Estats Units, Mèxic, Canadà i Costa Rica. L’aerolínia, que paga un rendiment de dividend del 2, 21%, difereix de molts dels seus competidors perquè no inclou 737 avions màxims a la seva flota d’aproximadament 300 avions. Els analistes esperen que Alaska Air notifiqui el primer trimestre del EPS de 2, 09 dòlars, superior a 1, 66 dòlars el mateix trimestre de l'any anterior, quan publica el guany després de la cloenda del 25 de juliol. durant els darrers quatre trimestres consecutius. Les accions d'Alaska Air han guanyat un 8, 64% en relació amb l'any, augmentant gairebé el 4% en l'últim mes només el 17 de juliol de 2019.
El preu de l'acció de l'acció ha format un triangle ascendent, normalment un patró de continuació, durant els últims dos mesos. El trencament d’ahir per sobre de la tendència superior del patró suggereix que els toros podrien voler agafar un vol cap a l’alçada de novembre a 74, 04 dòlars. En un altre signe d’impuls ascendent, l’ SMA de 50 dies està disposat a creuar per sobre dels 200 dies SMA, cosa que indica una "creu d'or". Els que realitzen un comerç podrien aturar-se bé a sota dels mínims del 16 de juliol, a 63, 30 dòlars o per sota de la SMA de 200 dies, per a una habitació més petita.
StockCharts.com
