Què és la càrrega menys reduïda de camions (LTL)?
Menors de càrrega, també coneguda com o menys de càrrega (LTL), és un servei d’enviament per a càrregues relativament petites o quantitats de mercaderies. Molts serveis de paqueteria nacionals ofereixen serveis de menys càrrega, així com proveïdors especialitzats de logística.
Aquests serveis poden cobrir les necessitats d’enviament d’innombrables empreses que necessiten traslladar freqüentment lots de mercaderies. Els carregadors de menys càrrega proporcionen economies d’escala de manera que es redueixen al mínim els costos de mercaderies dels enviaments individuals.
El gran avantatge de LTL és que estalvia diners i és més eficient per als expeditors més petits.
Els fonaments bàsics de menys càrrega de camió (LTL)
Sovint, una empresa no espera fins que un majorista estigui baix en inventari de productes per enviar un carregament complet de mercaderies reposades. En lloc d'això, enviarà amb més freqüència menys càrrega menys que la de camions per mitigar el risc de pèrdues potencials de vendes per falta d'inventari per als seus clients llunyans. Els costos d'enviament de les seves mercaderies poden ser incrementalment i el termini de lliurament pot ser més llarg que per a una càrrega de camió dedicada, però la compensació és més fiable de la disponibilitat d'inventari.
Les empreses que ofereixen serveis de menys càrrega poden variar des de serveis especialitzats destinats a un públic determinat, per exemple, un negoci que serveix mercats urbans de determinada regió, fins a grans empreses nacionals de transport de camions que transporten els productes de la companyia a tot el país.
De qualsevol forma, el proveïdor de LTL combina les càrregues i els requisits d’enviament de diverses empreses diferents en els seus camions –un procés anomenat servei de muntatge–, fent més rendible que contractar un camió complet per a una petita càrrega. L’enviament de menys càrrega requereix un alt grau de coordinació i una planificació logística sofisticada per a la màxima rendibilitat. Els sistemes de tecnologia de la informació són una part crítica de la missió, tant per als expeditors com per als clients.
Com funciona menys menys que la camió (LTL)
Les característiques específiques d’un enviament inferior a la càrrega de camions depenen de diverses variables: el lloc d’origen de l’enviament, la destinació, el tipus d’embalatge, el nombre de peces, el pes i la necessitat de manipulació especial. La mida de l'enviament també és important. Els camions varien en la seva capacitat: un camió de 16 peus sol tenir uns 800 peus cúbics, un de 26 peus pot tenir fins a 1.400 peus cúbics, de manera que els camions també ho fan.
Molts operadors tenen les seves pròpies normes i límits per a les dimensions del transport de mercaderies LTL. Tot i això, en general, LTL es refereix a enviaments individuals d'entre 150 i 15.000 lliures. (Les càrregues inferiors a 150 lliures són gestionades per operadors de serveis de paquets com FedEx Ground, UPS o el correu electrònic dels EUA.) Ocupen menys de 24 peus del remolc d’un camió i consten de no més de sis palets. Els enviaments LTL es transporten en aquests estands plans, de plàstic o fusta, que solen mesurar 48 ”x 40”. Per a l'ús més eficient de l'espai, a més de la seguretat, els paquets individuals en una càrrega LTL sovint s'emboliquen per crear una caixa gran.
Juntament amb l’espai de tràil compartit, l’enviament de menys càrrega de camions funciona a través d’un model hub i altaveu. Els terminals locals actuen com els raigs que tots es connecten als centres principals o centres de distribució. Els camions carreguen mercaderies als terminals locals i el transporten als hubs, on les mercaderies s’entreguen directament a les seves destinacions o es posen a altres camions per continuar cap al destinatari.
La National Motor Freight Traffic Association (NMFTA), un grup comercial de membres sense afany de lucre, representa a operadors automobilístics interstatals, intrastats i internacionals que s’especialitzen en LTL, establint estàndards de la indústria en envasos, preus i transport de mercaderies.
Punts clau
- Menors de càrrega, també coneguda com a menys càrrega (LTL), és un servei d’enviament per a càrregues o quantitats relativament petites de mercaderies — entre 150 i 15.000 lliures. Un proveïdor de LTL combina les càrregues i els requeriments d’enviament de diverses empreses diferents. als seus camions, utilitzant un sistema de connexió per parlar i transportar mercaderies a la seva destinació. El gran desavantatge de LTL és que triga més temps que un lliurament directe i pot implicar més maneig de mercaderies.
Menors de camions i l'era del comerç electrònic
Els serveis de menys càrrega han aconseguit una major importància en l'economia actual. Amb l’increment inexorable del comerç electrònic, els enviaments ràpids de productes als clients són imprescindibles per a les empreses en línia que competeixen per les vendes, no només entre ells, sinó amb comerciants de maons i morters. Això vol dir que els seus productes han de ser inventariats en magatzems o centres de distribució propers als clients en tot moment, però també que es poden lliurar amb el seu enviament degut.
Avantatges i contres de menys càrrega de camió (LTL)
Els avantatges de LTL es redueixen principalment en costos. LTL permet combinar diverses càrregues diferents dirigides a la mateixa proximitat per omplir un camió o contenidor, i així crear economies d’escala. Cada expedidor paga només l’espai que utilitza. A més, l'ALMFTA regula i estandarditza les tarifes, mentre que els preus regulars de camió depenen completament del mercat.
La consideració principal de la LTL és el temps. Es necessita més temps per planificar, organitzar i preparar les mercaderies per a l'enviament i, per descomptat, l'enviament pot trigar més temps a arribar, ja que s'ha d'omplir el camió abans de marxar i pot no fer una ruta directa cap a una destinació determinada. Segons quantes parades o transferències hi ha, LTL pot implicar més maneig de mercaderies, augmentant la possibilitat de que es perdi o es perdi.
