Les accions de Lyft, Inc. (LYFT) i Uber Technologies, Inc. (UBER) van cobrar més elevades a la sessió de dimarts després que els cofundadors de Lyft, Logan Green i John Zimmer, diguessin en una conferència tecnològica que esperaven que el disruptor de la quota de recorregut obtingui un benefici per quart. trimestre de 2021. Els analistes de Wall Street havien previst anteriorment una rendibilitat no més tard de finals de 2022, amb les mètriques actualitzades obligant a una reavaluació de baix a baix de les qualificacions i el valor actuals.
Té sentit que els inversors escèptics qüestionin la fiabilitat d’una previsió de condicions empresarials alcistes de més de dos anys en el futur, sobretot quan l’economia nord-americana pugui entrar en una recessió i forçar un canvi en els hàbits de muntatge dels clients. A més, alguns estats disputen la relació legal de la indústria amb els conductors, exigint que siguin tractats com a empleats amb beneficis definits en lloc de contractistes independents.
L'anunci afectarà el sentiment per davant dels beneficis del tercer trimestre, amb Lyft el 30 de octubre, mentre que Uber segueix el 4 de novembre. Ambdues accions han disparat contra els mínims històrics en les darreres setmanes i les notícies haurien d'atraure algun interès de compra posterior.. Tot i així, és arriscat comprar aquestes existències ara per a una retenció de dos a tres anys, especialment amb Waymo que condueix a Alphabet Inc. (GOOGL) a les primeres etapes del llançament comercial.
TradingView.com
Lyft va fer públic a les grans aficions a la part superior dels 80 dòlars el març del 2019 i va publicar un màxim històric a la primera sessió. Els venedors agressius van desenvolupar un revés que va trencar la impressió d'obertura de l'IPO, i va iniciar el poder baixant que va trobar suport a la part superior dels 40 dòlars al maig. El rebot subsegüent es va aturar a la dècada superior dels 60 dòlars a mitjans d’estiu, per davant d’un descens constant que va trencar el mínim anterior al setembre.
La pressió de venda va continuar al mínim constant en 37.07 dòlars publicats el 10 d'octubre, donant lloc a un rebot sobresortit que va assolir la resistència mitjana (EMA) de 50 dies a mitjan 40 anys després del catalitzador de dimarts. Les accions han cotitzat per sota de la mitjana mòbil des que es va descompondre el juliol, cosa que indica que els inversors poden utilitzar el nivell com a apoderat per a la força o la debilitat de l'acció, amb un desglossament que indica una demanda sana mentre que la reversió presideix un ràpid viatge cap a mínims.
L’indicador de distribució d’acumulació del volum de saldo (OBV) va fer un seguiment de l’actuació dels preus fins al mínim de maig i va entrar en una fase d’acumulació modesta que es va aturar a l’agost. Unes setmanes més tard, el preu va trencar el suport, però fins a finals de setembre va tenir lloc que OBV seguís el mateix. Ha tornat a recuperar la nova resistència alhora que el preu ha arribat a la EMA de 50 dies, destacant una barrera que podria trigar un temps a superar-se.
TradingView.com
Uber va arribar a ser públic el maig del 2019, menys de dos mesos després de la seva competició compartida rival, obrint-se als baixos 40 anys i trobant suport a mitjans dels 30 dòlars a la sessió següent. El 5 de juny va augmentar el màxim de la jornada inicial als 45 dòlars i es va transformar en una consolidació lateral als avantatges del 28 de juny. Els seguidors de la tendència es van quedar atrapats en una inversió immediata que va tornar a treure les accions al rang anterior, abans de la fallida de finals de juliol.
L’acció baixista va registrar una sèrie de màximes baixes i mínimes a 28, 31 dòlars, a mínims inicials a principis d’octubre. L’estoc ha rebotat en tres petites onades des d’aquell moment i també ha aconseguit una resistència EMA als 50 dies. OBV a penes ha entrat en moviment durant l'ascens, cosa que ha assenyalat una cinta de revestiment i una pesca de fons modesta però pocs compradors compromesos. Serà difícil tenir el material fins que aquest tenebrós patró de volum sembli més constructiu.
La línia de fons
Les accions de Lyft i Uber van arribar a la resistència EMA de 50 dies aquesta setmana després que els executius de Lyft van dir a una audiència tecnològica que esperaven rendibilitat fins a finals del 2021. Aquests nivells seran difícils d’aconseguir fins que els patrons de distribució d’acumulació baixista mostrin senyals de vida més durables.
