Malgrat el recent rebuig de l'administració Trump a un pla de l'era d'Obama per millorar l'eficiència del combustible automobilístic, la tendència a l'electrificació i a la hibridació dels vehicles de motor no està a punt de deixar-se passar molt aviat. El retrocés d’estàndards d’emissions pot alleujar algunes pressions de costos a la indústria de l’automòbil, però a mesura que augmenten els preus del cru i els consumidors comencen a sentir les pressions a les bombes, la demanda de vehicles elèctrics i híbrids no desapareixerà. Els proveïdors de la indústria d’automòbils especialitzats en peces per a aquests automòbils, com BorgWarner Inc. (BWA), Delphi Technologies PLC (DLPH) i Visteon Corp. (VC), estan ben posicionats per beneficiar-se de la tendència, segons explica Barron.
Boom del cotxe elèctric
El tancament de la negociació el dimecres, BorgWarner va augmentar un 39% en relació amb l'any passat, Delphi va disminuir menys de l'1% i Visteon un 23%, mentre que S&P 500 va augmentar un 16%, i alguns dels grans fabricants automobilístics com Ford i GM, han augmentat un 3% i un 16%, respectivament, durant l'any passat. L'any fins a la data (YTD), BorgWarner ha augmentat un 5, 5% i cotitza a un preu anticipat / benefici (P / E forward) d'11, 37; Delphi baixa un 4, 5% respecte de l'any i cotitza en un nou avanç de 9, 56; i Visteon baixa un 7% fins al present any i cotitza en un múltiple avançat de 15, 23.
Aproximadament l’1% de les vendes mundials de vehicles, els cotxes elèctrics són encara una part relativament petita del mercat total d’automòbils, però que s’espera que canviï en un futur no gaire llunyà. Segons Valeo, un dels majors proveïdors de la indústria de l’automòbil, els cotxes elèctrics suposaran el 10% de les vendes totals de vehicles el 2025. El novembre passat, el banc multinacional suís d’inversions, UBS, va predir que les vendes de vehicles elèctrics serien com a mínim, el 16% del total de vendes fins al 2025.
Grans guanyadors
Tenint en compte aquesta tendència, l’analista de Cowen & Co., Jeffrey Osborne, va donar a BorgWarner, Delphi i Visteon, millors rendiments a principis d’aquesta setmana amb objectius de preu que impliquen guanys respectius d’11%, 27% i 17% en funció del tancament de dimecres.
Com a proveïdor especialitzat en sistemes i components dissenyats per a aplicacions de motors elèctrics per a automòbils, la "forta presència de BorgWarner en turbos, híbrids i sistemes de 48 volts" la fa ben posicionada per aprofitar la tendència cap a vehicles més eficients en combustible, segons Osborne. També espera que la companyia participi en fusions i adquisicions (M & As) a llarg termini per cobrir els buits de la seva cartera de vehicles elèctrics, va informar Barron.
Delphi, especialitzada en el subministrament d’electrònica per a automòbils, es beneficiaran a curt termini d’un focus en la fabricació de peces més eficients en combustible per als automòbils tradicionals, mentre que també està ben posicionada a llarg termini en fabricar peces per a completament elèctriques i híbrides. vehicles. Osborne espera que el creixement de les vendes superiors al mercat s’acceleri el 2020, ja que la majoria de les seves parts es troben en vehicles i la companyia aprofita la seva escala en electrònica de potència..
Pel que fa a Visteon, dissenyador i fabricant de productes electrònics per a automòbils, Osborne està entusiasmat amb les "plataformes de control de domini SmartCore i DrivCore", que tenen un potencial a llarg termini, segons Barron.
