Les línies de creuers i altres estacions de lleure han caigut bruscament els darrers mesos, i els accionistes han abandonat la nau per temor a una desacceleració econòmica. Si bé molts components del sector han rebotat com a reacció a la pressió de compra de l'efecte de gener, els patrons tècnics trencats prediuen que aquestes existències oferiran vendes curtes rendibles tan bon punt les lectures tècniques de desbordament facilitin i els nivells d'assoliment assoleixin forts nivells de resistència.
Es tracta d’uns temes molt cíclics de la mateixa manera que els bancs i els automòbils, que augmenten i baixen en reacció a l’expansió i la contracció econòmiques. El mercat actual de bous arriba al desè aniversari, molt més llarg que els cicles anteriors, cosa que suggereix que la propera caiguda és ben aviat. Aquestes pors, així com els atacs implacables contra la globalització i l’augment dels tipus d’interès, podrien reduir els beneficis i els ingressos de les empreses de lleure fins a la propera dècada.
TradingView.com
Carnival Corporation (CCL) va superar la meitat dels 50 anys el 1999 i es va vendre als adolescents superiors el 2000. L’acció de preus en els propers 17 anys es va estendre, però no va trencar aquesta àmplia gamma comercial, generant importants rendiments a llarg termini. accionistes. L'acció finalment va augmentar la resistència al maig del 2017 i va esclatar, i va registrar un rècord ascendent que va registrar un màxim històric de 72, 70 dòlars el gener del 2018, per davant d'una caiguda que va fallar la ruptura el juny.
Sis mesos de proves de nova resistència van finalitzar amb una bretxa de gran volum el 20 de desembre, amb la posterior pressió de venda que va assolir els mínims de dos anys a 45, 64 dòlars. Les accions han rebotat fortament en les dues darreres setmanes, arribant a la part superior de la bretxa, però els oscil·ladors estocàstics setmanals i mensuals no han aconseguit generar nous senyals de compra. Tenint en compte aquesta divergència, els venedors agressius poden tornar a carregar posicions entre el nivell actual i la mitjana mòbil exponencial de 50 dies (EMA) a 55 dòlars, per davant dels nous mínims del 2019.
TradingView.com
La Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL) va superar els 58, 88 dòlars el 1999 i es va vendre als dígits simples el 2001. No va esclatar durant la pujada de la meitat de la dècada, mentre que la caiguda de la caiguda econòmica del 2008 va violar la quantitat mínima anterior. de dos punts. L'acció es va recuperar al màxim del segle anterior el 2014 i va esclatar, i va registrar un avanç de tendència que va registrar un màxim històric de 135, 65 dòlars el gener del 2018.
Una caiguda del mes de juny va trobar el suport a 100 dòlars, per davant d'un rebot que va detenir dos punts per sota de la màxima de gener del setembre. L’acció dels preus baixistes va trencar el mínim de mig any al desembre, confirmant la resistència als EMA de 200 dies, mentre que el rebot de gener ara ha arribat als 50 EMA. Aquest nivell, situat a uns set punts per sota de la mitjana mòbil a llarg termini, podria posar fi a la pujada i provocar una caiguda volàtil que afecti nous mínims plurianuals.
TradingView.com
Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH) va arribar a publicar- se a les borses nord-americanes a 25, 10 dòlars el gener del 2013 i va ingressar en un baix nivell que va assolir els 30 anys superiors al gener del 2014. màxim en 64, 27 dòlars al tancament de l'any. Es va reduir a la meitat en els propers 10 mesos, trobant suport en els 30 anys baixos, per davant d’una onada de recuperació que es va situar molt per sota del màxim anterior a l’agost del 2017.
L'acció va desglossar-se a partir d'un patró de captació durant un any amb el suport a la baixa de 50 dòlars el juny del 2018, entrant en un descens de diverses onades que va assolir un mínim de 52 setmanes el desembre. Ha rebut amb altres línies de creuers fins al gener, però encara no ha aconseguit la resistència EMA de 50 o 200 dies a prop de 50 dòlars. Serà difícil muntar aquella zona de preus amb una quantitat de lectures d’acumulació que s’abaixa fins a mínims de sis mesos, cosa que suggereix que les vendes curtes obtindran un desavantatge continuat que podria arribar fins als mínims del 2016.
La línia de fons
Les línies de creuers i altres estacions de lleure reboten després de descompondre's en les noves tendències de baixa i podrien oferir entrades de venda a curt risc a properes setmanes. Aquesta acció de preus baixista podria durar la nova dècada, donant suport a una exposició a més llarg termini.
