Amb la grandària del mercat global de vehicles autònoms previst que passarà dels 54.000 milions de dòlars el 2019 als 557 milions de dòlars el 2026 i les vendes de vehicles elèctrics (EV) fins arribar als 567 mil milions de dòlars per al 2025, no és estrany que els principals fabricants d’automòbils continuïn fent inversions importants i formin col·laboracions estratègiques. desenvolupar aquestes tecnologies revolucionàries.
El fabricant d'automòbils alemany Volkswagen AG (VWAGY) va anunciar el divendres 12 de juliol que preveu ampliar la seva aliança tecnològica i de compartició de plataformes amb Ford Motor Company (F) invertint 2.600 milions de dòlars en el soci de Ford (autoservei) de Ford, Argo AI, a desenvolupar vehicles i vehicles autònoms. En virtut de l’acord, Volkswagen comprometrà mil milions de dòlars en finançament i aportarà la seva companyia autònoma de conducció intel·ligent intel·ligent (AID) de 1.600 milions de dòlars, així com adquirirà 500 milions de dòlars d’accions d’Argo AI de Ford durant tres anys.
"Si bé Ford i Volkswagen segueixen sent competents i independents en el mercat, unir-se i treballar amb Argo AI en aquesta important tecnologia ens permet oferir una capacitat, una escala i un abast geogràfic inigualables", va dir Jim Hackett, director general de Ford conferència de premsa a Nova York, a Bloomberg.
Les notícies de l'ampliació estratègica de l'aliança van impulsar les principals accions d'automòbils a finals de la setmana passada, cosa que pot obrir el camí cap a altres guanys en la setmana que ve. Els comerciants haurien de controlar aquests tres fabricants automobilístics que han introduït importants incursions en aquest emocionant espai. Analitzem amb més detall cada empresa i treballem a través de diverses idees comercials.
Ford Motor Company (F)
Ford Motor Company fabrica, ven i ofereix serveis a tot el món per a una gamma de cotxes, camions, vehicles utilitaris esportius i vehicles esportius. A més de l’aliança de Ford amb Volkswagen, la companyia va ampliar els seus esforços d’electrificació a principis d’any quan va invertir 500 milions de dòlars en la posada en marxa de vehicles elèctrics Rivian per construir un cotxe amb bateries mitjançant la plataforma de patinatge flexible de Rivian. El banc d’inversions Morgan Stanley (MS) estima que els cotxes elèctrics amb bateries podrien representar el 90% de totes les vendes de vehicles cap al 2050. Comercialitzant a 10, 49 dòlars, amb una capitalització borsària de 41, 85 mil milions de dòlars i amb un rendiment de dividend del 5, 89%, les accions de Ford han retornat el 41, 05% de l’any. fins ara (YTD), superant la mitjana de la indústria dels fabricants d'automòbils en un 31, 27% respecte al mateix període del 15 de juliol de 2019.
Les accions de Ford van afegir la majoria del seu benefici de YTD entre gener i abril. Des que va superar les expectatives de resultats dels analistes el 25 d’abril, la borsa ha cotitzat dins d’un rang d’un punt i ha format un senyal de “creu d’or” al gràfic, confirmant l’aparició d’un nou rendiment. El preu va augmentar el 2, 94% el divendres i va desaprofitar un patró estricte de pennant, cosa que suggereix una continuació al revés. Els que realitzin un comerç haurien de plantejar-se la seva sortida a la oscil·lació al gener o al juny del 2018. Penseu en situar una ordre d’aturada a la baixada de la línia de tendència inferior del penyal per protegir el risc a l’alça.
General Motors Company (GM)
Amb una tapa de mercat de 55.62 mil milions de dòlars, General Motors Company (GM) construeix i comercialitza cotxes, camions, travesses i recanvis a nivell mundial. La divisió d'automoció Cruise de la companyia preveu duplicar el seu recompte durant el 2019 per reforçar el seu negoci de vehicles autònoms. A més, General Motors té l’objectiu de llançar un servei de taxi autospecial abans de finals d’any, ja que s’ha unit amb l’empresa de passeig Lyft, Inc. (LYFT) per oferir passejades de la seva flota autònoma. Al gener, l'empresa es va aliar amb DoorDash per provar un servei de lliurament d'aliments a San Francisco amb vehicles autònoms. A partir del 15 de juliol de 2019, les accions de General Motors emeten un rendiment de dividends de gairebé el 4% i cotitza un 19, 49% en relació amb l'any.
El preu de les accions de General Motors ha augmentat durant els dos primers mesos de l'any, però ha perdut certa tracció des de llavors. Les existències del fabricant d'automòbil van caure per sota de la mitjana mòbil simple de 200 dies (SMA) al maig, abans de recuperar una impressionant recuperació al juny. A la sessió de negociació de divendres, el preu es va superar per sobre d'un patró de dues setmanes que va suposar un avanç superior. Els que obrin una posició llarga haurien d’establir una comanda de benefici d’entre 42 i 43 dòlars, on el preu té una resistència important de diversos pics alts de balanceig durant els darrers dos anys. Els comerciants podrien aturar el nivell mínim del divendres a 38, 52 dòlars o al mínim d’aquest mes a 37, 58 dòlars, segons la tolerància al risc.
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU)
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) enginyers, fabriquen i comercialitzen vehicles, components associats i sistemes de producció. Entre les seves conegudes marques s’inclouen Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati i Ram. El marcador de cotxes amb base a Holanda va anunciar al juny que va arribar a un acord amb la posada en marxa autònoma tecnològica de vehicles Aurora per desenvolupar vehicles comercials d'auto conducció, específicament la seva línia de vehicles de camió ram. El mes passat, Fiat Chrysler es va retirar d’una fusió amb el fabricant d’automòbils francès Renault que inicialment explorava per desenvolupar plataformes mundials de vehicles. Les accions de la companyia tenen un valor de mercat de 27.93 milions de dòlars i ascendeixen prop del 13% YTD a partir del 15 de juliol de 2019. Els inversors també reben un atractiu rendiment del dividend del 5, 20%.
Sembla que els mínims rellevants de desembre i març van haver instal·lat un patró de fons al gràfic de Fiat Chrysler. Tot i que el preu s’ha cotitzat en un rang durant la major part d’enguany, recentment s’ha trencat per sobre d’una línia de baixada que es remuntava a l’abril de 2018 que podria provocar una compra addicional. Els comerciants que entrin aquí haurien d’anticipar el pas al nivell de 16 dòlars, una zona on l’acció troba resistència a l’aeroport des d’una línia horitzontal que connecta una sèrie d’accions de preus anteriors. Posar en pràctica la gestió del risc reduint les pèrdues si les accions no mantenen el nivell superior a 200 SMA de 200 dies.
StockCharts.com
