Al llarg de la història, els humans hem somiat amb com serà el futur. Hem previst els cotxes voladors, els dispositius de teleportació, les vacances a l’espai exterior i molt més. Moltes són molt recorregudes, algunes són impossibles, i altres aspectes no estan tan lluny com podríeu pensar.
Elon Musk, fundador i conseller delegat de Tesla Motors Inc. (TSLA) (i altres empreses) ha apropat les fantasies de ciència ficció molt més a prop de la realitat del que molta gent s’adona. Els seus conceptes i invents podrien revolucionar potencialment la manera de fer la vida.
Moneda digital
Mentre que la majoria va conèixer a Elon Musk com a conseller delegat de Tesla, Musk també és el cofundador de PayPal Holding Inc. (PYPL). Tot va començar el 1999 com a empresa de serveis financers simplement anomenada X.com. L’any 2000 es va fusionar amb Confinity i va desenvolupar el sistema de pagaments en línia que ara coneixem com PayPal (el nom es va registrar oficialment el 2001). Quan eBay Inc. (EBAY) va comprar PayPal el 2002, Musk va poder finançar els seus altres projectes. A continuació, va passar amb silenci al mode de recerca durant les properes dotzenes d'anys més o menys.
PayPal ja ha revolucionat la manera de fer pagaments. Es pot confiar i transferir diners al germà que va pagar el sopar ahir a la nit. Es pot comprar un article d’un fabricant a la Xina. Es pot escriure els detalls de PayPal al Home Depot i ni tan sols preocupar-se de portar una targeta de crèdit a la botiga. En resum: PayPal s’ha fet càrrec del món de la moneda digital i ja s’ha tornat tan arrelat a les nostres ments que ni tan sols recordem un món sense ell.
Vol espacial
Després de vendre PayPal per 1, 5 milions de dòlars a eBay.com Inc. (EBAY), Musk va fundar SpaceX. La companyia va ser vista com poc més que una fantasia i una cosa que la majoria no es va prendre seriosament. Al cap i a la fi, la fugida espacial era una cosa que quedava sota control del govern.
Deu anys després de fundar la companyia, la càpsula Dragon's SpaceX va ser enviada a l'Estació Espacial Internacional. Des del 2012, ha realitzat dues pistes de càrrega. SpaceX té un contracte exclusiu amb la NASA per ajudar a lliurar càrrega al laboratori flotant.
Però, des de la seva fundació, SpaceX mai ha estat sobre pistes de càrrega. El pla original de Musk era enviar les persones a l’espai per colonitzar altres planetes. Vol assegurar-se que Mart és habitable en cas que la terra deixi de ser una opció viable. Passarà? Musk creu que d’aquí a vint anys hi haurà una colònia a Mart i que els coets reutilitzables podran fer servir la gent d’anada i tornada.
Tesla Motors Inc.
La majoria de la gent ha sentit a parlar dels cotxes de Tesla (TSLA). Tot i això, aquests vehicles totalment elèctrics no són només vehicles que funcionen sense gas. Els EV (vehicles elèctrics) han estat unes quantes dècades al voltant, però cap ha estat realment enrere. Principalment perquè han tingut problemes greus, com trigar massa temps a carregar, curt abast amb una sola càrrega, velocitat lenta i acceleració lenta. Tesla Motors va intentar canviar tot això (i ho van fer amb el seu Tesla S, que pot anar de 0 a 60 km per hora en 4 segons), però el seu objectiu era més alt.
El model Tesla 3 està previst per a la producció el 2017. El preu: 35.000 dòlars. L’objectiu de Musk quan va crear Tesla Motors mai va ser crear un vehicle elèctric que només els rics podrien permetre (el Model S comença a partir de 70 K $; el Model X, un SUV, comença a 80 K $), sinó tenir vehicles tot elèctric que qualsevol. es pot permetre. Però, com que conduir un vehicle alimentat des de la xarxa (electricitat generada per la combustió de carbó) només transfereix la contaminació a un altre lloc, hi ha un objectiu més elevat. És aquí on entra en joc l’empresa SolarCity de Musk.
La bateria de Tesla
La bateria Tesla forma part de l’empresa d’energia neta SolarCity. Fundada el 2006, aquesta companyia busca que les energies renovables siguin quelcom que tots els habitatges no només es podran permetre, sinó que voldran incorporar.
SolarCity dissenya i instal·la sistemes d’energia neta en entorns residencials i comercials. Han dissenyat la Tesla Battery, una bateria de gran eficàcia que pot ser suficient per treure completament algú de la xarxa (tenint en compte plaques solars adequades, baix consum i altres factors). La gran idea aquí és que mitjançant l’ús de les actualitzacions d’energia neta de SolarCity, una llar pot dependre menys de l’electricitat, alimentar el seu vehicle elèctric i, finalment, reduir la seva petjada en el medi ambient sense gastar una quantitat escandalosa de diners.
L’Hiperloop
El sud de Califòrnia fa temps que té un problema d’autopista. Hi ha tanta gent que viu a la zona que les carreteres es congestionen a gairebé totes les hores del dia. El problema s'agreuja pel trànsit públic inadequat de la zona. Califòrnia ha proposat un sistema ferroviari lleuger d’alta velocitat de 70 mil milions de dòlars per transportar persones de LA a San Francisco. Musk afirma que la seva proposta d’Hiperloop tindrà un cost de només 6.000 milions de dòlars i que podrà fer el viatge en només 30 minuts.
L’Hiperloop sembla alguna cosa fora de Futurama. Els passatgers entrarien en una beina de 2 metres d'amplada que es cremaria per un tub llarg. Tot el que s’explica (suposadament) amb energia elèctrica renovable. El resultat seria una forma de transport d’impacte baix que podria ajudar a alleujar la càrrega del trànsit a tot el país (quan s’instal·la en un altre lloc).
La línia de fons
Com revolucionarà Musk i les seves empreses al món? Ja ha passat. Des de la presa de PayPal del món de la moneda digital fins a SpaceX ja fent vols cap a Tesla construint un vehicle elèctric assequible (amb capacitats d’auto conducció), els invents i les empreses de Musk ja han revolucionat molts aspectes de la nostra manera de viure i pensar.
A mesura que la població continua creixent, necessitem formes de vida amb un impacte menor. Independentment de si una persona creu que el canvi climàtic és causat per l’home o per un fenomen natural, la realitat és que cada cop podem contaminar menys i deixar al món un lloc més net, i tothom guanya.
