Si no és un dels seus clients habituals, Uber sap més de tu que la seva pròpia mare. Sap amb quina freqüència surts, on t’agrada dinar, on vas de nit i quan, o si, tornes a casa al final.
Punts clau
- El sistema de recollida de dades d’Uber està en moviment constant per fer coincidir els conductors i pilots. La seva "tarifa elevada" atrau més conductors segons sigui necessari. La companyia ha fet diverses aliances de màrqueting, incloses moltes a l'espai de viatges. El seu major rival, Lyft, s'ha centrat en col·laborar amb proveïdors de serveis mèdics per proporcionar transport que no sigui d'emergència.
Això fa que Uber sigui potencialment una mina de dades gegant, igual que Google, Visa o Facebook. Totes aquestes empreses poden utilitzar les dades per gestionar els seus negocis de manera més eficient o desenvolupar els seus serveis de manera més eficaç. O bé, es poden vendre en lots a anunciants per a la publicació de publicitats i promocions personalitzades.
A continuació es mostren algunes de les maneres d’utilitzar les dades fins ara per Uber.
La renúncia d’Uber
En primer lloc, cal destacar que Uber afirma que les dades que recopila constantment tant en pilots com en conductors són "anonimitzades i agregades".
Siguin quins siguin els altres usos, les dades són fonamentals per al seu funcionament eficient de 24 hores a més de 600 ciutats del món. Uber sap on esperen els clients i on creuen els conductors i els ha de reunir ràpidament. El seguiment de l'oferta i la demanda els permet implementar "preus elevats", augmentant les tarifes en els moments punta per aconseguir més conductors.
Associacions de màrqueting
La base de clients d’Uber de professionals urbans de telefonia mòbil és capgirar als venedors que busquen socis. La companyia l’ha aprofitat al màxim, signant ofertes amb Starwood Hotels & Resorts, American Airlines, Hilton Hotels, American Express, Capital One, PayPal i Pepsi.
Aquestes col·laboracions poden adoptar moltes formes. Starwood va oferir punts addicionals als membres de convidats preferits que van fer excursions a Uber. American Airlines va afegir un botó de recordatori d’Uber a la seva aplicació. Pepsi va lliurar llaunes gratuïtes de soda als motoristes de Londres Uber.
El màxim competidor d’Uber, Lyft, també ha estat actiu en l’espai de co-màrqueting. Ha tingut un gran èxit en la captació de socis com Allscripts i Blue Cross Blue Shield per ampliar els seus serveis de transport per al transport sanitari no urgent.
Socis municipals
Si algú necessita dades sobre el trànsit, els planificadors de la ciutat dels Estats Units són.
A partir d’una iniciativa a Boston que va començar el 2015, Uber va lliurar dades als planificadors de la ciutat amb l’esperança que els ajudés a comprendre com es mouen les persones per Boston o, com a mínim, com ho intenten.
Es va ampliar l’abast del programa AMBER Alert afegint els conductors d’Uber a les notificacions de nens desapareguts.
Segons els supòsits, aquest experiment ha tingut èxit en proporcionar informació que servia als planificadors de la ciutat i als responsables polítics que intentaven millorar el flux de trànsit i reduir la congestió.
Tot i això, Uber encara ho intenta. Ha llançat un lloc anomenat Moviment Uber que inclou una base de dades per cercar dades de viatges històrics de totes les ciutats on realitza negocis.
Programa d'alerta AMBER
Uber s'ha associat amb el Centre Nacional de Nens que es troben amb persones desaparegudes i explotades (NCMEC) per proporcionar alertes AMBER sensibles al temps i crítiques als seus conductors de tots els Estats Units
Segons Robert Hoever, director de programes especials de NCMEC, “L’èxit del programa AMBER Alert es basa en la capacitat d’arribar a les persones adequades en el moment adequat amb aquests missatges potencialment de vida. La presència d’Uber a les comunitats de tot el país serà un actiu increïble i estem orgullosos de col·laborar amb Uber per augmentar l’abast del programa d’alerta AMBER i ajudar a portar més nens desapareguts a casa amb seguretat."
