Tesla Motors, Inc. (TSLA) ha captat la imaginació dels inversors que han ofert el preu de les accions del fabricant d'automòbils elèctrics des d'un preu inicial d'oferta pública inicial de 17 dòlars el 2010 fins a més de 200 dòlars actuals. Elon Musk, el visionari conseller delegat de Tesla i els seus cotxes amb estil, han generat publicitat contínua per a l’empresa, però l’acció de Tesla és encara una bona elecció?
Luxe verd
Fins ara, Tesla ha introduït dos cotxes. El Roadster, un cotxe esportiu d'alt rendiment, va començar a 109.000 dòlars, mentre que el nou Model S, un berlín de luxe, té un preu base que oscil·la entre 62.400 i 72.400 dòlars. Ambdós cotxes apel·len al conductor intel·ligent, empresari i amb ingressos superiors del conductor masculí.
Tesla també té previst fabricar automòbils elèctrics assequibles per al gran consumidor. Tesla vol beneficiar-se de l'eficiència energètica dels seus cotxes alimentats per electricitat. Segons la companyia, el Model S estalvia als seus propietaris fins a 1600 dòlars anuals en càrregues de combustible en comparació amb un cotxe tradicional amb motor de combustió.
Musk espera fer un seguiment del cotxe elèctric Model S de la companyia amb el Model X, un cotxe de set places que cobrirà les necessitats del mercat d’un vehicle que s’encaixi en algun lloc entre un monovolum i un tot terreny. El Model X està publicat a la tardor de 2015. Més enllà d’això, Tesla també té l’objectiu d’introduir un cotxe Model 3 més orientat al mercat de masses. Es preveu que el model 3 arribi al mercat el 2017. A més d’utilitzar-los en els seus propis cotxes, Tesla també proporciona components d’alimentació elèctrica a altres fabricants de vehicles, així com sistemes de bateries d’ús residencial i comercial.
Xarxa de càrrega
Per tal de facilitar el cobrament, l’empresa està construint una xarxa d’estacions de recàrrega a les principals carreteres dels Estats Units i a l’estranger a Àsia i Europa. També hi ha plans per a estacions de recàrrega en altres llocs estratègics, com ara hotels. Tesla també s’ha associat amb Panasonic per construir una fàbrica per a la producció de bateries a prop de Reno, Nev., Per tal de controlar millor els costos i el procés de producció.
Tesla també té alguns altres avantatges que ajuden a reduir els seus costos. Rep crèdits del govern en el marc de diversos programes mediambientals, inclòs un per a vehicles d’emissió zero. Fins ara, els dissenys futuristes dels seus dos primers cotxes han estat tan atractius que la companyia no ha necessitat gastar molts diners en màrqueting i publicitat.
Camps de mines potencials
Els primers Teslas es van lliurar el 2008. Tenint en compte que aquests cotxes no han estat a la carretera durant molt de temps, encara han de demostrar-se per la llarga durada. Hi ha diversos riscos als quals els inversors poden tenir. Per una banda, l’empresa ha de fer front a diversos proveïdors de peces i qualsevol indisponibilitat de peces podria interrompre la seva producció. Alguns estats, com Texas, no han concedit a Tesla una llicència de distribuïdor per permetre-la vendre directament als compradors. Tesla ha desenvolupat solucions solucionades, com la venda per Internet, en estats com aquest.
Per descomptat, Tesla s'enfronta a una gran competència al mercat de vehicles elèctrics. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi i Fiat tenen totes ofertes en aquest nínxol. Volvo, Volkswagen i Porsche també tenen plans per als cotxes elèctrics. També hi ha competència estrangera de fabricants xinesos i d’altres fabricants que probablement tindran un avantatge significatiu en els costos.
A més, si el preu del petroli s’estabilitza a nivells més baixos com a conseqüència del fracking, o de qualsevol altra font que augmenti el subministrament de petroli, els cotxes de Tesla podrien perdre una part de la seva atracció.
El primer trimestre de l'any, la companyia ha tingut un primer trimestre rendible, amb un benefici net d'uns 11 milions de dòlars o 0, 12 dòlars per acció. No obstant això, al tercer trimestre del 2014, la companyia va tenir una pèrdua neta de 74, 7 milions de dòlars, o 0, 60 dòlars per acció.
La línia de fons
Si Tesla compleix les seves promeses, té un gran potencial perquè els inversors puguin obtenir bons resultats. Però la tecnologia que hi ha darrere dels cotxes encara és nova i no està clar com es mantindran aquests vehicles a llarg termini. També cal veure com jugarà el mercat massiu assequible Model 3, al qual Tesla aposta per la rendibilitat, amb els consumidors mitjans. Si bé la companyia ha anat creixent constantment els seus ingressos, continua funcionant amb pèrdues netes i no ha generat beneficis per als accionistes. D'aquesta manera, no hi ha molta possibilitat de dividir-se en cap moment i els accionistes hauran de mantenir-se amb l'esperança que els cotxes de Tesla s'aconsegueixin.
:
Segueix-nos: @Investopedia a Twitter
