DEFINICIÓ de Robert Crandall
Robert Crandall és un expresident, conseller delegat i president d’AMR Corporation, el holding d’American Airlines, del 1985 al 1998. Crandall és conegut tant pel seu lideratge executiu com per les seves innovacions, inclòs un sistema informàtic de reserva d’agents de viatges que va revolucionar la indústria
DESCOMPANYAR Robert Crandall
Nascut el 1935 durant la Gran Depressió a Westerly, Rhode Island, Robert Crandall va assistir a 13 instituts abans de la seva graduació, ja que la família es va moure molt per seguir la carrera del seu pare en l'assegurança de vida. Després de la seva graduació, Crandall va assistir a la Universitat de Rhode Island i finalment va obtenir el MBA a la Wharton School de la Universitat de Pennsilvània.
Crandall va començar la seva carrera amb Eastman Kodak el 1960 com a supervisor de crèdits i més tard va treballar per a Hallmark, Trans World Airlines i Bloomingdales abans d’incorporar-se a American Airlines el 1973 com a vicepresident principal de finances. El 1985, Crandall es va fer càrrec de la companyia com a president i conseller delegat d'AMR, la companyia titularitat de American Airlines. Mentre es trobava en aquesta posició, Crandall es va desenvolupar una reputació com a líder llegendari amb posicions d'estil maltractador respecte a l'empresa i en general sobre temes que afecten la indústria en general.
El primer d'ells va ser la seva oposició a la Llei de desregulació de la línia aèria de 1978, que Crandall creia que reduiria la qualitat de l'experiència dels clients nord-americans en tot el sistema de la companyia aèria nord-americana. El segon va ser la seva actitud baixista sobre el valor dels preus de les accions de les companyies aèries nord-americanes i va admetre públicament que no creia que les companyies aèries fossin una inversió sòlida, especialment per als empleats de la companyia.
"Robert Crandall" i Innovació
Algunes de les novetats que va introduir American en la seva condició de president i conseller delegat van incloure mesures de reducció de costos que van del comú al sublim, com la seva famosa decisió de col·locar una menys oliva en una amanida gratuïta del client en els àpats de vol, defensant. Les seves accions, afirmant clarament que els clients mai no notarien l'olivera que faltava i la companyia estalviaria 40.000 dòlars l'any a la seva despesa menys.
Crandall també va ajudar a supervisar la introducció del sistema SABER, una innovació en automatització informàtica que va facilitar el procés de reserva d’un bitllet d’avió. Abans de la implantació de SABRE, cada bitllet comprat requeriria a diversos empleats que determinessin si ja s’havia venut algun seient determinat. El sistema de reserves de Crandall es va convertir en un component clau de l’èxit financer nord-americà. El sistema va facilitar la reserva de viatges, va fer possibles reserves d’última hora i va permetre als consumidors comprar els bitllets amb antelació amb un descompte, cosa que va beneficiar les companyies aèries millorant el seu cash flow.
AAdvantage, el primer programa de volants freqüent de la indústria i un model per a aquelles empreses i programes que van venir després, Crandall també va implementar-se amb la companyia.
En una entrevista del 2010, Crandall va poder assenyalar que la indústria havia tractat la turbulència augmentada com a conseqüència de la desregulació, assenyalant com tots els principals operadors, excepte els nord-americans, havien presentat en fallida almenys una vegada. American Airlines finalment va presentar la seva fallida el 2011 i després es va sotmetre a una reestructuració després d'una fusió amb US Air el 2015.
Avui, Crandall està a la borda d’AirCell, una empresa adjudicatària del contracte per portar un senyal de banda ampla a passatgers i tripulació durant el vol. És el guanyador del premi Horatio Alger i també és present al Saló d’Honor del col·legi Conrad Hilton.
